共享单车的现状问题以及其发展对策建议.doc

文献综述报告 题目：共享单车的现状、问题以及其发展对策建议 专业班级： 姓 名： 学　　号： 2014 年，第一批共享单车在北京大学校园投入使用，创立者旨在方便教职工和学生们的校园内出行。由于它适应了校园出行的需要，受到教职工和学生们的欢迎，取得了预期的效果。200 多所高校先后引进共享单车，共享单车数量也随之快速增长。在大学校园取得成功之后，共享单车开始向城市扩展。2016 年，共享单车先后进入广州、北京、上海、深圳、杭州等 30 多个城市，成为供城市大众使用的市内交通工具，也为这些城市增添了一种新的交通方式。共享单车在城市里飞速发展，不仅投放车辆总数迅猛增长，而且共享单车企业增加到 20 多家。随着大众对共享单车的了解，用户量大幅增长，仅 ofo 一家企业在各城市投放车辆累计已经超过 80 万辆。深圳市于 2016 年 10 月 16 日迎来摩拜第一批单车，随后小蓝单车、ofo、小鸣单车陆续进入;4 个月之后，深圳运营共享单车达到 32 万辆，其中摩拜单车 13 万辆、ofo 单车 8 万辆、小蓝单车 6 万辆、小鸣单车 5 万辆;每天约有 200 余万人次使用共享单车。截至 2017 年 2 月 28 日，上海共享单车品牌 12 个，总量突破 28 万台，注册用户达 450 万人。北京共享单车已超过 30 万辆。比达咨询发布的《2016 中国共享单车市场研究报告》显示，2015年至 2016 年底，中国共享单车市场整体用户数量从245 万增长到 1 886 万。预计 2017 年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底用户规模将达 5 000 万。共享单车在城市交通中已经发挥了重要作用。 二、共享单车的属性与定位 共享单车概念虽然并不复杂，但是因刚刚出现，还很少有人对它从学理上进行定义。事实上，共享单车是由企业租给大众使用的一种具有互联网控制功能的自行车，公众通过手机向企业支付费用，就近取车和交还。共享单车是信息技术与传统自行车结合集成创新的产物，既是交通方式的创新，也是业态的创新。因此，必须从交通和产业两个领域分析共享单车的属性，进而明确共享单车的定位。 存在问题 根据中国知网学术总库的数据，针对自行车（单车）的研宄中，据1951年到2017年３月的统计情况，共有19156篇。篇名含有“共享单车”的文章共有357篇，其中中国期刊全文数据库49篇，中国博硕士论文0篇，会议论文0篇，报纸文章308篇；题名中含“共享单车”和“政府”的文章，共有5篇，全部为报纸文章。通过查阅这些文献发现共享单车村子存在以下几个问题： （一）使用者行为无法规范，各方面体制亟待完善 （二）基本设备不够完善，后台管理系统待优化 （三）盈利模式孱弱，企业运营入不敷出 四、研究内容 在低碳交通、绿色出行理念日益深入的背景下，对共享单车进行研宄，能够引导市民更加关心共享单车的发展，让更多的市民支持低碳交通、绿色出行的理念，但是不同的用户对于共享安车具有不同的观点看法，因此本文通过研究用户的满意度的影响因素进一步为共享单车服务提供可靠地建议。共享经济是近年来国家和企业都极为关注的热点，它的本质是更加高效地利用闲置资源，降低使用成本，这极大地改变了人们生产和生活方式，因而推动共享经济的发展有着十分重要的意义。当前，中国的共享经济还处在起步阶段，共享单车是中国共享经济发展的商业代表，研宄共享单车用户对该服务的使用意愿和行为有助于企业认识到人们对这一新型商业的态度及行为规律，帮助企业更好地去推广和管理该项服务，也能够为其他类似的共享经济商业模式带来一些启发和借鉴。本文利用文献回顾和实证研宄相结合的方法，对共享单车用户的使用意愿和行为进行了深入研宄。共享单车是一种新型的商业模式，本文将借鉴理性行为理论、计划行为理论以及技术接受模型和其他与新技术接受相关的研宄，从共享单车的特性以及用户受到的主观规范两个维度对用户使用共享单车的意愿和行为进行研宄 五、研究方法 为了对影响用户对共享单车用户满意度的因素进行调查，本文先回顾了相关的理论和现有研宄，在此基础上采用实证研宄的方法进行深入的调査，因此，本文的研宄方法包括文献研宄法、问卷调査法和实证研宄方法。 （１）文献研宄法 用户对新产品使用意愿或接受行为的研究大多基于理性行为理论、计划行为理论和技术接受模型，共享单车也是一种新服务，更是一种新型商业模式，因而本文也梳理了与共享经济、共享单车、消费者行为、新技术接受等相关的理论文献和网页资料，然后整理归纳了理性行为理论和技术接受模型在信息系统、新技术接受等对象上的应用，确定了本研究的主要变量，包括感知便利性、环境保护、心理享受、感知使用成本、主观规范、态度、使用意愿和使用行为。通过前人的研究也确定了这