配气相位与气阀间隙.doc

第6章 配气机构 6.1第六章说明 本章应用了三维模型，对于单个零件的结构演示，主要从各个视角对模型有一个较全面的认识，视图与视角之间的切换安排连贯合理，复杂的结构运用了局部放大，个别还加入了灯光效果处理。特别指出的是，为便于教师在授课是能够比较自由地突出重点进行讲解，大部分动画都采用了类似“windows播放器”的播放形式，授课教师可方便的随时暂停和播放动画。对于多个零件组成的部件，在动画制作时，不仅要做一表现每个零件的结构，同时按实际的装配顺序，演示了整个部件的装配过程。 6.1配气机构 功用：配气机构是控制内燃机进、排气过程的机构。 按汽缸的发火顺序和汽缸中的工作过程，适时开启和关闭进气阀及排气阀，进入新鲜空气，排出废气。 工作条件：转速高，若n=1000，四冲程，500次，以很高而变化的速度工作，惯性力和热负荷大，且润滑不良，零件磨损大。 要求：1.定时准确； 2.有足够大的气体流通面积； 3.振动，噪音小； 4.工作可靠，寿命长； 5.结构简单，维修方便。 6.1配气机构的布置及传动 配气机构的类型有气阀式，气孔式，气孔-气阀式。 6.1.1气阀式配气机构的布置： 按气阀的布置可分为：顶置式气阀和侧置式气阀 按凸轮轴的位置可分为：上置式凸轮，下置式凸轮。