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市政工程路面施工技术的探讨 　　【摘　要】随着道路的迅速发展，本文对路面不平整产生的原因进行了分析，并指出提高路基及路面平整度的相应措施。 　　【关键词】路面；原因；影响；相关措施　　1.沥青路面不平整产生的主要原因 　　1.1路基施工质量欠佳 　　路基是路面的基础,路基施工质量欠佳,造成已铺路面出现坑凹,导致路基不均匀沉降,必然会引起路面不平整,分析原因有以下几种: 　　（1）路基填料控制不好,路面形成高低不平。养护人员挖开路面后,发现部分路段路基是由不合格填料填筑的;由于土质原因,采用高液限黏土填筑的路段也会出现不同程度的路基不均匀沉降。 　　（2）填挖结合处处理不当、路基压实度不足。在很多建设项目中,半挖半填路基较多,当路面完成后,出现了沉陷和裂缝,由于路基填料的含水量较大,在施工过程中未能按规范要求挖台阶施工,造成路基与填料接缝结合部产生裂缝和沉降,路基压实机具不足,使路基土壤的密实度偏低,土体透水性增强,造成水分集聚和侵蚀路基,使路基土软化而产生不均匀沉降。 　　（3）特殊地基路、路基防护排水不完善。路基沉陷,是由于对原地基勘探不详,有部分路基修筑在软土地段,因软土的压缩性大,在自重的作用下产生沉降,部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善,造成湿陷性黄土的不均匀沉陷,引起路基变形。 　　1.2桥涵两端及桥梁伸缩缝的跳车 　　桥涵两端及桥梁伸缩缝的跳车,严重影响着路面整体平整度。桥梁、涵洞两端的路基病害,是一个比较普遍的现象,也是最常见的公路病害之一,主要表现在:桥梁、涵洞的台背填土,由于压实机械的作业面狭小而压实不到位,通车后,引起路基的压缩沉降;台背填料与台身的刚度差别较大,造成沉降不均匀;在桥梁、涵洞与路基结合处,常会产生细小裂缝,雨水渗入后,使路基产生病害,导致该处路基发生沉降陷;桥梁伸缩缝在选型和施工时,考虑不周和处理不当产生跳车现象。 　　1.3路面基层对路面平整度的影响 　　施工要求不严,在施工中,基层做的不平,无论怎样使面层摊铺平整,但压实后,因虚铺厚度不同,路面产生不平整;高级路面基层,施工要求严,底基层和基层全部采用ABC摊铺机铺筑,仍由于基层顶面的平整度允许偏差为10mm,当沥青混凝土摊铺机作业时,尽管沥青混合料表面是摊平了,但该处因多出10mm松铺厚度,压实后仍出现低洼,这说明基层不平整对路面平整度影响严重。 　　1.4路面摊铺机具及工艺对平整度的影响 　　摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备, 其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不均匀、机械快速起步和紧急制动以及供料系统速度不均匀,都会造成面层的不平整和波浪。 　　1.5面层摊铺材料的质量对平整度影响 　　沥青路面的施工质量, 也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。 　　（1）沥青混合料的配合比不合理,有:油石比较大,已铺筑的路面会产生壅包和泛油;油石比较小,路面会出现松散;矿料的质量不好,集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高, 使路面混合料的稳定度降低,容易出现路面的各种病害。 　　（2）沥青混合料的拌和不均匀,有:当拌和设备出现意外情况,刚开炉或料温低,含水量大时,会出现料温不均匀现象;当筛分系统出现问题时,造成骨料级配发生较大变化;有时也会出现花白料,使路面难以摊铺成型;温度过高造成沥青老化,不能保证沥青混凝土摊铺质量;拌和能力过小,出现停工待料状况,使接头处温度降低,出现温度差,形成一个个坎;当运输设备不配套或司机技术较差时,会撞击摊铺机,使机身后移,形成台阶。 　　1.6碾压对平整度的影响 　　沥青面层铺筑后的碾压对平整度有重要影响,选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等关系着路面面层的平整度,主要表现在: 　　（1）压路机型号的选择。如果采用低频率、高振幅的压路机时, 会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。（2）碾压温度的控制。初压温度过高,压路机的轮迹明显,沥青料前后推移大,不稳定;复压温度过高会引起胶轮压路机黏结沥青细料,小碎片飞溅,影响表面级配;温度过低,则不易碾压密实和平整。（3）碾压速度的调整。压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥;在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。 　　2.提高路基及路面平整度的措施 　　2.1路基施工前原地面的处理 　　填筑路堤时,应首先进行原地面处理。注意将路基范围内的树木,草丛全部挖除。若基底的表层土系腐殖土,则须用挖机或人工将基表层土清除换填,如其中有机质含量和其他杂质较多时,碾压时因弹性过大,不易压实,应换填土。当原地面坡度较大时,应将坡面做成