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市政道路无障碍的设计的研究 　　【摘要】:建设和谐社会其中的一项基本要求就是关爱、理解和支持弱势群体，确保社会弱势群体行动自由，并平等参与到社会活动各个方面上来；而市政道路的无障碍设计，就是维护弱势群体，使其回归社会层面、享受物质成果的一种方法。本文实例说明，从无障碍入口、公共走道、楼梯电梯、扶手等基本设施，着手来论述无障碍设计的基本要求；从盲道设计、缘石坡道、交叉口无障碍设计、人行天桥、人行地道，来阐述无障碍设计的理念；本文旨在抛砖引玉，期待行内高手之精言。 　　【关键词】：市政道路无障碍设计 　　【Abstract】: a basic requirement of building a harmonious society which is caring, understanding and support for vulnerable groups, social vulnerable groups to ensure freedom of action, and equal participation in social activities of each aspect; and the municipal road barrier-free design, is to protect vulnerable groups, the social level, the regression method of enjoying the material achievements. In this example, from barrier-free entrance, public corridors, staircases, handrails, elevator basic facilities, to discuss the basic requirements of no barrier design; from the blind design, curb ramp, intersection of barrier-free design, footbridges, pedestrian underpass, elaborates the barrier-free design concept; this paper aims to initiate, look forward to in the master fine words. 　　【Keywords】: barrier-free design of municipal road 　　中图分类号：TU984 文献标识码：A 　　一.前言： 　　 社会人群的结构，按照行动能力可划分为两大类：一类是行动自如、身体健康的自由健全人群；一类是其行动有所不便，被称之为障碍的人群。这其中包括残疾人、老年人、病患者、小孩、推婴儿车的妈妈以及携带重大行李物品的人等。无障碍设计做为以“人道主义”为根本出发点的项目，它不仅要满足残障人等的使用方面的需求，还需满足弱势群体心里的需求。从这一点上看，无障碍设计，具有广泛的社会涵义和深远的影响。 　　二.市政道路无障碍设计的原则 　　（一）原则一：使用性 　　 市政道路无障碍设计做为一种功能性的辅助设施，它首先要具备使用性的特点：即对弱势群体的行走方便、满足群体的心里需要构成了使用性，这是无障碍设计的原始基础。 　　（二）原则二：适用性 　　无障碍设计是体现城市的文明程度高低的一个方面；随着社会进步发展，很多城市都建立了相应需求的道路的无障碍设施；但在相关的管理上、环节上却没有到位，致使有些设施纯粹就是一种表象；例如，盲道本来是给视力缺陷的人士使用的，但由于缺乏有效识别，盲人无法使用，使得无障碍道路的适用性得不到有效的发挥，而逐渐演化成一种形式上的摆设。 　　（三）原则三：识别性 　　 无障碍设计其主要使用者是残障人士，所以无论在设计的外观上、尺寸上、位置上都要求具备醒目的特点；在设计构想之初，就要结合具体的环境、具体的位置进行无障碍设计的尺寸、造型、颜色等诸多因素的深度考虑。 　　（四）原则四：系统性 　　 系统性是指无障碍设计不是一个独立的个体，要使得残障人和需要无障碍设计支持的人群，能够像正常人一样活动自如，实现全方位的无障碍行动化，我们设计人员就必须把无障碍设计的思路抬高一层，把它当做一个完整系统有效组成部分去做，让残障人得到社会成果的真正共享。 　　（五）原则五：美观性 　　无障碍设计主要基调是无障碍通行，也是融洽在所处的环境之中的，所以当无障碍设计和环境融合为一时，才能够使得障碍人群真正从心里之上抛弃了消除了“障碍”，从而让人赏心悦目更乐于使用。 　　三.实例论述市政道路无障碍