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市政道路旧路改造工程路面施工技术的研究 　　摘要：近年来，我国市政道路向前飞速发展，因此，对市政道路工程质量的要求也就越来越高。随着对市政道路的工程的重视，拥有先进的管理政策和强硬的技术能力是市政道路工程质量的保障。 　　关键词：市政道路；旧路；改造；路面；施工技术 　　中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号： 　　 　　 为了使道路不仅能够满足人们的使用要求，还可以节省资源，我国制定了相关的规定：除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等分为三级。将路面根据所属类别不同的分为：高级路面、次高级路面、柔性路面、刚性路面。城市道路主要是由刚性路面和柔性路面集合而成。 　　一、路面的使用要求 　　根据道路的作用不同，路面的使用情况也相继不同，对路面的要求也就不同。因此，路面的使用要： 　　（一）、平整度。由于现代交通事故的频繁发生，要求路面尽可能的平整，为了减慢路面平整度的衰变，加强重视路面的结构与面层材料的强度及抗压、抗变形力。 　　（二）、承载力。由于一些企事业单位会运行大批的货物大型卡车的应用，就会加大道路的承载能力。所以，路面的设计必须满足使用年限，不仅要的抗疲劳破坏和塑性变形的能力，还要具备较高的强度和刚度。 　　（三）、对温度的稳定性。路面不惜具有相当高的稳定性。不会随着温度的大幅度变化而产生破损。即可以抵抗高热，又可以抵抗严寒，对雨雪的冲刷力有较高的敏感度。 　　二、市政道路路面建造 　　因为旧路大都是水泥混凝土路面，将其修复完好比较困难，因此需要大面积的修补，一般采用： 　　（一）、沥青路面。在水泥混凝土路面上加铺沥青可以将旧的水泥板作为新路面的基层，增加路面的柔性与刚性。因为旧路面的面板遭受了损坏，存在裂缝、错台、脱空等现象，为路面的改造带来较大的困难。所以，在路面改造之前要推迟路面产生反射裂缝的时间，减缓裂缝向面层的进展速度，增加道路的使用寿命。 　　（二）、加铺新的水泥混凝土。水泥混凝土路面的高强度满足了交通和环境的要求。因为要求路面拥有较高的结构强度，这就要求混凝土具有较强的抗压力。但是由于混凝土时脆性材料，其弯拉强度远远低于抗压强度，所以路面的面层容易断裂破坏。 　　三、路面施工技能 　　路面施工，主要是面层、基层、垫层的施工。 　　（一）、基层施工。 　　基层和底基层的作用是为路面提供均匀、连续、稳定点的支撑。施工完成的基层要求表面平整、坚实、无松散。因为基层的工程质量直接影响面层的使用情况，进而会影响整个路面的使用寿命。目前路面基层的材料主要是贫混凝土、水泥、或石灰粉煤灰稳定粒料，还有一些采用沥青稳定碎石和粒料等。 　　1、贫混凝土基层的施工 　　贫混凝土也就是所说的经济混凝土，由集料、少量水泥和水制成的。因为水的用量不同，所以采用的施工方式也不同。少量用水采用碾压方法；用水量大时，采用小型工具（如：振捣棒、平板振动器）、轨道式或滑模式摊铺机等来完成。 　　2、稳定材料基层的施工 　　由于材料与交通作用的不同，所采用的施工方法也不同。对于稳定材料基层多采用路拌法来施工。轻交通路面，可采用人工沿路拌法施工。中等交通路面，采用专用的材料拌和机或集中拌合法拌制。 　　3、粒料基层的施工 　　粒料基层常用的有级配碎石、砾石和填隙碎石。该基层的施工主要是材料摊铺、拌和及碾压。 　　 　　（二）、垫层施工 　　在某些水温不良的路段需要加设垫层来改善路基的温度与湿度，从而完善路面的层次建造。垫层的施工与基层的施工几乎完全相同，进一步的加强了基层的稳定性与平整性。增加路面的使用性能，延长使用时间。 　　（三）、面层的施工 　　为了能够承载车轮的重复作用，面层需要具有极强的抗弯拉力。由于面层顶部和底部的温度不同，过大的温差会造成面层翘曲应力加大，易于产生裂缝，因此，面层要具有足够的厚度。要在试验的基础上来完成路面的面层铺建，以减小面层混凝土的疲劳性。 　　 　　四、路面施工的安全性 　　路面施工的有序进行，安全是必不可少的保障。在施工前要高度重视施工安全，加强施工人员的安全意识，落实施工安全的保障措施。施工现场内的沟、坑、水洼等边缘按规定设有安全防护栏并保证防护栏的质量，避免给施工工人、车辆带来安全隐患，减少安全事故的发生。在施工测量工作中，测量人员在高压线附近工作时，要有必要的安全防范措施，保持足够的距离。场内的交通、水电设施要具备良好的性能。 　　五、施工技术人员的素质 　　路面施工想要完好的质量，施工人员的技术本领一定要过硬，认真完好自己的任务与职责。能够结合多变的现场条件，将施工用具、材料、方法有组织有秩序的协调起来，取得最好的效果，能够保证路面的质量并在工期内完成。 　　（一）、施工人员的技术任务 　　1、做好施工