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市政道路检查井施工技术的探讨 　　摘要：随着国民生活水平的显著提高，我国交通事业的迅猛发展，车流量的逐年猛增，检查井与路面的衔接处的一些质量问题逐渐显露出来，这些问题如果不加以控制，不仅破坏我国城市道路的形象和使用，还将威胁到人民生命财产的安全，本文就我国市政道路检查井出现的一些问题进行阐述，并对这些问题产生的原因进行分析，提出了市政道路检查井施工技术的一些措施，希望能以此作为参考。 　　关键词：检查井；施工；原因分析；措施 　　城市道路是现代城市的一道亮丽生命线，道路的好坏对城市的形象有着重要的影响。大量的管线埋藏于路面之下，有管道的地方路面上就有检查井。日积月累，在车辆荷载和雨水的双重反复作用之下，路面都会出现不同程度的与检查井有关的破坏，例如，检查井的井具下沉，井盖凸起，井筒破裂以及检查井周围的沥青层出现破损。这些问题不仅影响道路的使用，还给道路交通事故的发生带来了隐患。 　　1.市政道路检查井存在问题的原因分析 　　（1）施工单位的技术水平较低，安装检查井时没有控制好路面与检查井的平整度，导致检查井和路面的高度没有处在同一水平面上。 　　（2）检查井和井筒的设计不合理，设计标准低，施工的质量得不到保障。 　　（3）检查井周边的施工材料使用不合理，材料性质的差异性引发刚柔的不协调。一般检查井的井深由混凝土或者砖混结构组成，井盖由铸铁材料构成，而井周围的回填一般则有砂砾土或者普通灰填筑。由此可见，不同的组成材料的强度、刚度、变形程度和压缩程度都是不同的。 　　（4）施工工艺的变化，导致密实度达不到规定的要求。一般在正常的情况下，路面的辗压工作应采用大型的机械来完成，但由于检查井周围的空间面积较小，通常采用人工夯实或者小型机器夯实，这就使检查井周边的结构层强度达不到规定的标准。 　　2.提高市政道路检查井施工技术的措施 　　2.1检查井基础的处理 　　在施工过程中，必须严格按照设计图纸的设计来进行。检查井的地基必须符合国家规定的要求。在砌筑检查井前，应事先做好混凝土基础施工，在进行检查井的砌筑施工。当地基出现地质水文条件不良现象时，必须对其先进行换填处理，以提高基地的承载力。如果地基土壤硬度不够或者受水浸泡，应先对软弱的土壤部分挖出，然后用砂或碎石等硬度和强度性好的材料回填密实后，再进行混凝土施工。 　　检查井砌筑过程中，应选用技术好并且责任性强的施工人员，并在施工前对其进行必要的专业技术培训工作，使其更好的了解施工的技术要求、标准和规范，增强其施工的质量意识，使检查井的基础施工得以顺利进行，施工质量得以保证。 　　2.2检查井井身施工 　　检查井井身施工必须严格按照设计图纸的要求进行施工，收口不能过快。施工材料优先考虑采用混凝土预制构件，随着路基的填筑逐渐加高。如果使用粘土砖进行砌筑，砖在砌筑以前要充分的浇湿，且必须保证砌筑过程中每层砖的砂浆都饱满，必须保障砂浆的质量。井壁的高度要以道路的基层底部为准，所有步骤都按井圈施工的方法施工。对于有管道线接入的检查井，在接口位置管道和井壁同时施工，将缝隙堵死，以保证接口处的严实。对于直径大于30cm的管道，须在接口外用砖砌筑成圈，防止渗水。井内外壁的粉涮必须严格按照规定的要求进行，井外壁需用1：2的防水水泥砂浆，粉涮厚度为2cm。要注意的是，内外壁的粉涮工作必须在回填土之前进行，且在把井筒内的积水排干后一次性进行粉刷完。对于接缝处和管口位置需要作为重点进行施工处理。 　　2.3井壁周围回填 　　改善井周围的回填材料质量，增加井周围回填的密实度，这些对降低检查井的沉降有着直接的影响。近些年的道路施工过程中，设计单位采用在了一些方法防止检查井沉降，取得了很好的成效。例如在检查井的周围加设钢筋网、在检查井周围40cm以内的地方用三灰碎石回填等。但是如果下层土夯填的密实度不够或回填质量不合格，这样也不会达到理想的效果。影响回填质量的因素主要有：回填土的土质情况、含水量大小、压实机具的大小和力度、夯实遍数、铺设厚度等等。 　　2.4检查井顶部的钢筋混凝土井圈的施工 　　施工设计时，在井身顶部的位置设计安装混凝土井圈，为了使检查井井盖和井身的接触部位能够良好的连接，保证互相受力均匀。钢筋混凝土井圈的高度一般在50厘米左右。施工的方法是：现在井口位置用一块直径稍大的厚钢板盖住井口，把它当做临时井盖使用，与其他地方的水稳层一起来摊铺辗压，这样在施工水泥稳定层的时候就不会出现压实死角问题。在检查井井口的位置做好标志，等到养护期时，在进行人工反挖，反挖的宽度要大于井身外周大约20厘米，去除临时井盖。然后对钢筋绑扎在一起、预埋井盖固定螺栓，再对钢筋混凝土井圈进行浇筑。值得注意的是在浇筑混凝土的过程中要控制标高，一般比检查井井盖低5厘米左右，这样有利于检查井井盖和井盖