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市政路桥工程旋挖钻孔灌注桩施工的要点的探讨 　　【摘 要】 现代的高层建筑大部分都离不开桩基础，而桩基的技术有多种多样。本文就旋挖钻孔灌注桩施工技术进行了探讨，针对不同地质条件，旋挖机钻孔灌注桩施工工艺灵活调整、创新的方法进行研究，以便类似工程参考、借鉴。 　　【关键词】 市政路桥工程；旋挖钻孔灌注桩；施工技术；注意事项 　　引言： 　　市政路桥工程旋挖钻孔灌注桩是近十年才开始发展和逐步被人们所认知和广泛使用的技术，所谓的旋挖钻孔灌注桩，是利用旋挖钻机钻杆和钻斗的旋转，以钻斗自重并加液压作为钻进压力，使土屑装满钻斗后提升钻斗出土，并通过钻斗的旋转、挖土、提升、卸土和泥浆置换护壁，反复循环而成孔。混凝土灌注桩施工中，成孔是关键工序，也是影响桩基施工质量、进度及工程造价的主要因素。传统的冲击钻、回旋钻成孔，由于钻进工艺的原因，钻进效率和成孔质量都有其局限性，特别是使用大量泥浆还会造成环境污染。本文就旋挖钻孔灌注桩技术做了探讨，旨在为更好的应用此项技术。 　　一、工程概况 　　某工程地基基础设计等级为甲级，场地类别为二类，基础主要为桩基。土层分布自上而下依次是素填土→粉质粘土→粘土→粉质粘土交粉土→层强风化砂质泥岩→层中风化砂质泥岩，地形整体上东侧、西侧及北侧高，南侧及中间低，呈“U”状，由东北侧以及西北侧向中间倾斜，起伏较大；相对高差53.82m，回填区域深度超过21m。 　　二、施工难点 　　根据地勘报告，普通回填土由砂岩和泥岩碎石、粘性土和少量混凝土块、碎砖块、灰渣等建筑垃圾组成。硬质物粒径为5～370mm，最大可达2000mm，含量约占总质量的15%～30%，硬质物均匀性差，结构松散，稍湿。填龄多数小于5年，局部地段为新近回填形成，由机械抛填形成，且深度超过21m；新填土区均匀性差，土质松散，承载力低，压缩性相差悬殊，随之带来的是地基稳定性缺陷，工后沉降，差异沉降；由于孔壁土质松散在施工过程中极易发生回填土滑落孔底，不易控制孔底虚土厚度，造成质量隐患[1]。 　　三、施工控制关键技术 　　1、灌注桩设计概况 　　本工程灌注桩桩端嵌人中等风化带岩石，相邻基础（包括桩基础及浅基础）底面高差的绝对值不得大于其水平净距，当不能满足时，必须调整基础埋深，将浅埋基础的埋深加大直至满足上述要求。桩基础在其持力层以下5倍桩端直径范围内不应有临空面，否则也应加大其埋深，桩长度不得小于5m和5倍桩直径二者较大值。 　　2、场地地质水文条件 　　根据地勘报告得知场地地层结构由人工填土、粉质粘土、下伏砂、泥岩组成。人工填土松散、稍密，属透（含）水层；粉质粘土属隔水层；泥岩为粘土岩属相对隔水层；砂岩岩体较完整，裂隙较发育，属相对含水层。建筑场地属长期剥蚀丘陵地貌，场地整体上东西北侧高南侧低，大气降水后多形成地表径流向南侧低洼处排泄出场地，贮水条件较差。场地范围内无地下水存在，水文地质条件简单，但雨季时地势低洼的填土层较厚处有形成局部滞水条件。在桩基施工，尤其地下室桩基施工时应作好地表水的排水工作。 　　3、施工控制的主要内容 　　为了有效减少高回填区域因土质松散引起塌孔的发生，有效预防施工过程中因施工方法不当造成孔底沉渣、塌孔、缩径与漏浆等质量问题，开孔过程中，在钻进的孔内淋水，使得钻机在钻进的过程中产生护壁。再用筒钻环型切割，把钻进面分成工作面和非工作面两个部分，减少钻进过程对孔壁（非工作面）的影响。在钻进过程中慢放慢提钻杆，轻加压，低速钻进，减少钻进过程中的振动；同时根据土质松散程度选择旋挖施工间距，一般采用跳挖方式施工，倒出的渣土距离桩孔最小应大于6m，并应及时清运；在旋挖施工过程中，各种机械必须按照规定线路行驶，以避免压坏成型桩或孔。 　　4、施工控制关键技术分析及实施 　　4.1高回填区域塌孔控制 　　由于该部分桩均在高回填区域进行施工，一般在土石方施工时如未对回填土层进行分层夯实、碾压、孤石或者漂石进行粉碎等技术处理，当施工场地较低时，下雨后大量的地表水汇集，会使得回填杂土的含水率增大导致孔壁垮塌。 　　主要的防治措施：使用挖土机及时投入粘度较高干湿度合适的黏土，通过钻机加压反转将黏土挤入孔壁，增加孔壁的胶结性，形成相对稳定的保护层。如果形成钻孔垮塌严重，就需要向孔内浇筑低强度等级混凝土或高强度等级砂浆，待24h后（具体时间根据气温调整）或者等混凝土初凝后再次钻进成孔。挖掘成孔区内，不得堆放余土和建筑材料，并防止局部集中荷载和机械振动。 　　4.2沉渣的控制 　　确保端承桩孔底沉渣≤50mm的施工要求，以使得混凝土与基岩结合完好提高桩端承载力，对于回填深度超过21m，桩长达35m且土质极为松散不稳定的情况，要达到该要求十分困难。经过分析影响沉渣控制因素有：①钢筋骨架吊放时碰刮孔壁泥土坍落孔底；②