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市政道路软基综合处治的方法及施工监测分析 　　摘 要：以某城市主干道为工程背景，分析了软基施工组织和施工技术，对公路软基处理监测技术进行了总结，并分析了观测元件的选取和埋设，以及监测点的布置。 　　关键词：软土；地基处理；施工监测 　　中图分类号：U416.1 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）05-0079-02 　　Abstract： Taking the main road of a certain city as the engineering background， this paper analyzes the construction organization and construction technology of soft foundation， summarizes the monitoring technology of soft foundation treatment of highway， and analyzes the selection and embedding of observation elements and the arrangement of monitoring points. 　　Keywords： soft soil； foundation treatment； construction monitoring 　　公路建设中，软弱软土路基的比较常见的。这类地基有土质间隙大，含水率高的特点。因此，必须对此做相应的处理，不然路基的稳定性会被严重影响，导致公路路面产生裂缝，从而使得公路使用的安全性大打折扣。 　　1 工程概况 　　本工程是一条新建的重要横向集散干道，为城市主干道，设计时速50km/h，道路红线宽50米。 　　设计年限：设计年限为15a，即路面结构达到临界状态。 　　荷载标准：BZZ-100。 　　道路面设计弯沉值：21.5（0.01mm）。 　　路基回弹模量（Mpa）：35Mpa。 　　路基施工弯沉值：266.2（0.01mm）。 　　路面采用沥青混凝土路面。 　　2 软基综合处治方法 　　2.1 本工程软基施工组织设计 　　2.1.1 排水清淤 　　对积水较少路段，采用抽水处理，待积水抽完后，用挖掘机将淤泥清理出，并运送至相关部门指定排废场卸载。这项工作完成后，待监理工程师验收合格后，可进行下一步工作，将改良土体进行分层回填，回填完工后，及时恢复道路中线，并经过监理工程师同意后，在道路内外排填充石灰碎石。 　　2.1.2 片石填筑 　　片石的规格：抗压强度不小于30Mpa，直径大于300mm。开工前先进行试验，现场选取400m路段作为试验段，目的是为了使施工方法更合理，机械的调配，协调更顺畅，以及使石料回填单位用量，每层虚铺厚度，碾压夯实的方式、遍数、时机等技术数据更为精确。试验完毕后，经过监理检验合格后方可进行正式施工。 　　2.1.3 换填改良土 　　同样，换填改良土前，也先选取现场200m作为试验路段，目的也是为了使施工方法更合理，机械的调配，协调更顺畅，以及使石料回填单位用量，每层虚铺厚度，碾压夯实的方式、遍数、时机等技术数据更为精确。并对地表和土体的竖向位移和土的侧向位移，进行监测。试验完成后，先由施工方自检，合格后上报监理单位和上级单位，合格后便可以进行软土路段的施工处理。 　　2.2 本工程软基施工技术 　　施工路段断面示意图（图1）。 　　（1）清表、整平。 　　（2）测量放线：确定红绿线。根据原始基准点放出道路中心线，然后再根据施工图放出两侧边沟、路基边线位置和路基坡脚位置，并标记好。 　　（3）清理淤泥：用挖掘机挖出淤泥，并运送指定排废场，淤泥厚度约为500-600mm。 　　（4）抛石挤淤：根据设计要求进行抛石，石块规格严格控制在30cm左右，质量必须合格且不能过大，用挖掘机和湿地推土机相配合一级一级由淤泥边部向深处填筑，待石块面高出淤泥或水面20cm，便可填筑碎屑找平，并用50T 振动压路机碾压，保证彻底挤尽淤泥。抛石达到设计标高时，则可进一步填筑石屑找平。这项工作完成后，需要进行标高，摊铺宽度，夯击压实效果的检查，合格后才能开始下一道工序的施工。 　　（5）铺设土工格栅 　　a.第一，准确放出路基边坡线，确保路基每侧加宽0.5m，用12T振动压路机、25t轮胎压路机或2.5T锤夯平整路面，以及配合人工找平。 　　b.铺摊300mm厚的中砂或者粗砂，并整平，然后用25T以上的振动压路机静压，直至压实。 　　c.铺设土工格栅，要求铺设时要保持路面密实度和平整度，并且应该平稳的平行铺设，禁止拧乱的发生，土工格栅的搭接长度要大于200mm，并用八号铁棒对