汽车机械式变速器总成台架试验方法第2部分轻型-全国汽车标准化.PDF

QC 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T 568.2—×××× 代替QC/T 568—1999 汽车机械式变速器总成台架试验方法 第2 部分：轻型 Rig testing method for auto manual transmission assembly— Part 2 ：light-vehicle     （征求意见稿） ××××-××-××发布 ××××-××-××实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 目    次 前言 II 引言 III 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 总则 1 3.1 试验项目 1 3.2 试验样品 1 3.3 磨合规范 1 3.4 试验报告 2 4 试验方法 2 4.1 变速器传动效率试验 2 4.2 变速器噪声试验 2 4.3 变速器静扭强度试验 4 4.4 变速器疲劳寿命试验 4 4.5 变速器同步器寿命试验 5 4.6 变速器换档性能试验 6 4.7 变速器高速试验 7 4.8 变速器主减速齿疲劳寿命试验（仅限自带差速器的变速器） 7 4.9 变速器差速器疲劳寿命试验（仅限自带差速器的变速器） 8 4.10 变速器差速器壳体疲劳寿命试验（仅限自带差速器的变速器） 8 I 前    言 QC/T 568-2010《汽车机械式变速器总成台架试验方法》分为四个部分： ——第1部分：微型； ——第2部分：轻型； ——第3部分：中型； ——第4部分：重型； 本部分为QC/T 568-2010的第2部分，与QC/T 568-1999相比主要变化如下： ——与QC/T 29063.2-2010相对应，将标准的适用范围与条文结构做了重大调整，修订后的标准拆分 为4个部分。 ——关于标准所采用的格式:修订后的标准按照GB/T 1.1《标准化工作导则 第1部分 标准的结构和 编写规则》的规定执行； ——试验项目的选择：调整至29063.2-2010 《汽车机械式变速器总成 技术条件 第2部分 轻型》加 以规定。 ——台架试验项目的调整:取消了动态刚性试验、换档齿轮齿端冲击磨损试验项目；增加了高速试验、 主减速齿疲劳寿命试验、差速器疲劳寿命试验、差速器壳体疲劳寿命试验项目；将原来的同步 器性能和寿命试验分为两个试验，即换档性能试验、同步器寿命试验。 本部分由全国汽车标准化技术委员会汽车变速器分技术委员会提出。 本部分由全国汽车标准化技术委员会归口。 本部分由上海汽车变速器有限公司起草。 本部分主要起草人员：×××、×××、××× 本部分所代替标准的历次版本发布情况： ——JB 3987-19