南昌航空大学学年论文开题报告模板1jouljrt.doc

学年论文开题报告 题目中部区域物流发展比较研究 专 业 名 称 经 济 学 班 级 学 号 0783011 学 生 姓 名 指 导 教 师 刘 元 洪 填 表 日 期 2010 年 6 月 22 日 说 明 开题报告应结合自己课题而作，一般包括：课题依据及课题的意义、国内外研究概况及发展趋势（含文献综述）、研究内容及实验方案、目标、主要特色及工作进度、参考文献等内容。以下填写内容各专业可根据具体情况适当修改。但每个专业填写内容应保持一致。 一、选题的依据及意义： 中部地区承东启西、连接南北，区位优势明显，便于东联西进，双向开拓，天然的地理优势为物流业的发展提供了便利条件。作为一个涉及面广、服务领域宽、区域跨度大的综合性产业，物流业是经济发展的“助推器”。但是，目前中部物流业发展还相对滞后。以湖北为例，武汉拥有得天独厚的优势，交通便利、工业基础强大及其良好的商贸现状，但湖北并没有展现出物流业的优势地位。因此，我们进行中部区域物流发展比较研究，促进中部区域物流快速的发展具有重大意义。 二、国内外研究概况及发展趋势（含文献综述）： 虽然有关区域物流管理的理论研究与实践在我国已经起步，但由于物流理论研究环节的相对滞后，我国区域物流发展还存在许多误区。在我国物流业发展的初期阶段，为推动区域物流和物流产业约健康发展，应进一步明确区域物流概念体系，从多角度来分析和认识区域物流，深入研究区域物流的增长机理，并增加区域物流政策研究的内容。 1、国外研究现状 在国外，物流发达的欧美、日本等国物流研究,侧重于企业层面,即致力于提供企业优化策略。而区域层面的物流系统及优化研究,则涉及不多.根据文献查阅,国外区域物流的研究有几个方面:从城市经济和环境角度,研究城市交通网络的设置问题。例如Taniguchi et al(2000)从城市层面,利用交通仿真动力学模型,定量研究经济增长,运输需求,以及道路拥挤和环境污染的相互关联[1]。从城市政府角度,研究其在宏观物流发展中承担的角色和效用。例如Panos Kouvelis和Mei J.Rosenblatt(2002),研究了全球化供应链管理中设施融资、交通以及地区交易规则、企业税费法律中的政府补贴等全球生产和配送网络主要因素的效用[2]。从物流基础设施具体案例中,分析区域物流的发展。例如Tage Skjott-Larsen et al(2003),根据1994丹麦政府和瑞典政府的共同决策建立的ores und大桥为案例,以Schumpeter(1936)创新理论,Foss(1996)的资源和竞争力学说,Christopher(1998)等的供应链管理观念等理论.建立多层OECD模型,分析地区性物流基础设施对经济区域的发展作用[3]。Perry A. Trunick（2003）分析了亚特兰大市是如何通过建立专门组织（Logistics Task Forces），进行城市物流建设规划，关注城市交通、物流节点和告诉公路建设等，以促进区域物流发展，使之成为区域物流领先地位的城市[4]。Markus Hesse（2004）针对柏林兰登堡区域的经济发展变化而出现的交通货运等物流问题，提出通过政策和计划来进行战略性的调整，包括郊区货运中心的建设，本地交付服务水平的提高以及专业物流中心的建设，同时也讨论了区域物流战略的一般局限性，以及区域物流计划政策实施的可能结果[5]。 在国内,区域物流研究是在结合性。桂寿平(2003),朱强(2004),管卫华(2004)等,都采用系统动力学对区域物流系统建模,来分析区域物流系统的结构模型,进而对区域物流系统结构、功能和行为之间的动态关系进行定量分析[6]。王玉君(2003)用博弈论研究区域物流市场[7];过秀成(2001)采用多区间投入产出模型和空间价格均衡模型,进行区域物流需求分析研究[8];谭清美(2004)采用经济学中弹性概念研究区域物流投资问题[9];华蕊(2004)分析了区域物流与区域经济的关联[10],等等。整体而言,此层面的研究所选用的关联及定量指标多为宏观层面。而在区域物流规划方面, 冯耕中认为，区域物流规划是在一定区域范围内对整个物流体系建设进行总体的战略部署。它以国家、地区的经济和社会发展计划为指导，以区域物流系统内的政治、经济、文化、自然资源、交通条件等为依据，考虑区域物流系统发展的潜力和优势，在掌握交通运输、仓储等物质要素的基础上，研究确定区域物流系统的发展方向、规模和结构，合理配置资源，统一安排交通运输、仓储等设施，使之各得其所，协调发展。程世东从城市物流规划角度提出，物流规划是指在一个区域及其周边