发动机节能技术资料讲解.ppt

第三章 汽车发动机节能技术;第二节 影响汽车发动机节能的因素一、影响汽车发动机热效率的因素 ; 提高发动机热效率的主要措施有： 提高压缩比，稀燃技术，直喷技术，增压、中冷技术，可变进气技术，改善进排气过程，改善混合气在气缸中的流动方式，改进点火配置提高点火能量，优化燃烧过程，电控喷射技术，高压共轨技术，绝热发动机技术等。 ;二、影响发动机轻量化的因素;提高升功率 主要的措施有 ：;第三节 提高充量系数的技术 ;图3–5 二气门及四气门柴油机 性能指标比较图 —— 四气门；– – – 二气门;二、采用可变配气系统技术 ;思考：;可变配气系统的效果 ：;1. 可变气门正时; 图3–8 VVT 对发动机性能的影响;2. 气门升程可变;图3–9 MIVEC的凸轮及摇臂机构 a）高速凸轮模式；b）低速凸轮模式；c）气门不工作模式;图3–11 进气门升程和曲线连续可变的凸轮机构 l—偏心轴；2—杠杆；3—凸轮轴；4—杠杆的滚轮；5—回位扭簧；6—气门摆臂; 3. 电磁气门机构 电磁气门驱动（electromagnetic valve actuation）是利用电磁铁产生的电磁力驱动气门。 ; 电磁气门驱动机构主要由两个相同的电磁铁（共用一个衔铁）。两个相同的弹簧和气门组成（图3–12）。发动机不工作时，激磁线圈 2 和 5 均不通