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船用柴油机期末试卷 一、选择题 1、关于船用柴油机不适当的论述是（ ）。 A．船用主机的可靠性与寿命是第一位的 B．四冲程中速机较适于滚装船主机 C．中速机仅用于发电柴油机 D．四冲程中速机较适于驱动调距桨 2、活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为（ ）。 A．燃烧室容积 B．气缸总容积 C．气缸工作容积 D．存气容积 3、同一台柴油机，为保证换气过程的有效性，转速增高，应使气阀提前开启角及关闭延迟角（ ）。 A．前者增大，后者减小 B．前者减小，后者增大 C．两者都增大 D．两者都减小 4、柴油机采用增压技术的主要目的是（ ）。 A．提高柴油机的转速 B．提高柴油机的可靠性 C．提高柴油机的功率 D．提高柴油机的热效率 5、理论并经实践证实，提高柴油机功率的最有效途径是（ ）。 A．增加缸数与增大缸径 B．提高转速 C．提高进气压力 D．提高充气效率 6、目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（ ）。 A．机械负荷与热负荷 B．增压器效率 C．增压器与柴油机匹配 D．增压器制造 7、采用（ ）来提高现代船用柴油机的经济性已不可取。 A．增大压缩比 B．增大行程缸径比 C．增大增压器的效率 D．增大喷油提前角 8、现代船用低速柴油机的结构特点有（ ）。 Ⅰ.钻孔冷却 Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴 Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵 Ⅳ.采用薄壁瓦轴承 Ⅴ.采用独立气缸润滑系统 Ⅵ.采用旋转排气阀 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ 9，十字头式柴油机采用中隔板将（ ）隔开。 A．曲轴箱与油底壳 B．气缸与油底壳 C．气缸与曲轴箱 D．气缸与扫气箱 10、关于活塞的作用下列说法不正确的是（ ）。 A．汇集气体力 B．二冲程柴油机中调整进气定时 C．压缩气缸内空气 D．四冲程柴油机中排出气缸内废气 11、活塞环在环槽中产生扭转与弯曲，其形成的原因是（ ）。 A．环搭口间隙大 B．环平口磨损大 C．环弹力不足 D．环槽过度磨损 12、活塞环表面喷镀钼的目的是（ ）。 A．提高耐磨性 B．提高弹性 C．加速磨合 D．防止黏着磨损 13、关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是（ ）。 A．每道刮油环通常三段一组 B．不同组内各段可以互换使用 C．三段安装后外侧弹簧箍紧 D．刮油环槽外侧有泄油孔 14、V形柴油机在拆装活塞时，最容易出现的损伤是（ ）。 A．活塞环断裂 B．连杆大端碰伤缸套 C．活塞卡在缸套内 D．连杆大端碰伤曲轴 15、关于活塞销的材料、结构与表面处理，正确的有（ ）。 Ⅰ.铸铁 Ⅱ.合金钢 Ⅲ.中空结构 Ⅳ.实心结构 Ⅴ.表面退火 Ⅵ.表面淬火 A．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ C．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ 16、关于下列四冲程柴油机气缸套功用中不正确的是（ ）。 A．与气缸盖、活塞组成燃烧室 B．承担活塞的侧推力 C．开有气口构成扫气通道 D．与气缸体形成冷却水通道 17、气缸套的材料一般是（ ）。 A．灰铸铁 B．球墨铸铁 C．耐磨合金铸铁 D．A＋B＋C 18、根据气缸盖上哪一附件可以区别二冲程柴油机和四冲程柴油机（ ）。 A．喷油器 B．启动阀 C．进气阀 D．示功阀 19、指出下述单体式气缸盖的优点中不正确的是（ ）。 A．气缸盖密封性好 B．有利于缩短柴油机长度 C．制造、拆装方便 D．容易解决热变形 20、气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（ ）。 A．气缸盖底板的触火面 B．气缸盖底板的水冷面 C．气缸盖周缘 D．气缸盖底板触火面的气阀孔周围 21、四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自（ ）。 A．曲轴 B．活塞销 C．飞溅 D．专设喷嘴 22、圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看（ ）。 A．圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分 B．工字形断面连杆的材料利用比圆形断面连杆更充分 C．两者在材料利用方面相同 D．A和B都有可能 23、船用V形四冲程中速柴油机多采用（ ）。 A．叉形连杆 B．并列连杆 C．主副连杆 D．关节连杆 24、杆大端采用斜切口结构形式是为了（ ）。 A．增加强度 B．便于吊缸 C．降低轴承比压 D．B＋C 25、曲轴强度最薄弱的部位通常为（ ）。 A．主轴颈油孔处 B．主轴颈与曲柄臂过渡圆角处 C．曲柄臂中部 D．曲柄销与曲柄臂过渡圆角处 26、柴油机曲辆臂与曲柄销的抗弯强度比较是（ ）。 A．曲柄臂比曲柄销弱 B．曲柄臂比曲柄销强 C．两者相同 D．随曲轴结构而定 2712PC2-5V-400型柴油机是V形四冲程中速柴油机，第一列气缸编号是：1～6，第二列气缸编号是