散热器管夹支架冲压工艺及模具的设计.docVIP

散热器管夹支架冲压工艺及模具的设计 　　摘 要：散热器管夹作为微型车的主要部件，长期以来都是依靠国外采购，采购成本较高，造成整车的成本难以降低，为了降低微型车国产化的成本，文章主要研究散热器管夹成型工艺和工艺装备的设计。根据散热器管夹的形状及加工要求，确定该零件的冲压工艺，解决该类零件在成形时起皱、拉裂等技术问题。 　　关键词：冲压工艺；模具设计 　　中图分类号：TG386.2 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）8-0013-03 　　如图1所示为某公司子弹头微车国产化配套生产的散热器管夹支架，材料为08AL冷扎板，料厚1 mm。从图中可以看出，为了提高制品刚度，在45%d折弯处要求压制出2处凸形加强窝，并要求冲三个孔，其中一个孔在后道工序需碰焊M8螺母来安装散热器管夹。 　　1 零件工艺分析 　　从工件图分析可以看出，该零件需多道工序加工成形，其工艺特点为：先将该零件的主要变形――45 ？?{弯曲变形及中部的局部起伏成形一次冲压成形，并且保证工件的平整，在工件中部的浅拉深附近无起皱、无裂纹等现象。因工件在中部局部成形时变形较大时，单靠局部鼓凸部分的材料变薄是不够的，而需要借助于相邻的周围材料来补充，接近变形区的边缘周边材料收缩使得周边不齐，显然按常规的先落料后成形的冲压工艺是很难实现的；因此，成形时应预先留出切边余量，待成形后，计算出翻边高度为