水电项目站内工程水泥混凝土施工方案计划.doc

路面工程施工方案 1概述 本合同标段公路路面设计全线均采用水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度fcm=5.0Mpa，土基回弹模量45.0Mpa。线路总长5343m（起点桩号K0+300.00、终点桩号K5+343.00），其中隧道长3883m（入口桩号K1+065.00、出口桩号K4+948.00）。土路基路段设计路基宽度12m，非隧道段路面宽度11m、隧道内路面宽度10.5m，路拱横坡2%，级配碎石底基层厚20cm，水泥稳定碎石层厚30cm，水泥混凝土面层厚36cm；岩石路基路段采用15cm厚水泥稳定碎石基层，不设底基层。 两侧路肩宽度为0.5m，路肩横坡与路拱横坡一致（2%）。全线路肩均进行硬化处理，硬化路肩上层采用厚15cm的C20混凝土、下层采用M7.5砂浆砌片石。 填方路段在其两侧坡脚或内侧靠山侧坡脚以外1.0m位置设深0.6m，底宽0.6m的梯形浆砌边沟，挖方路段在路基两侧或内侧设深0.6m，底宽0.6m的梯形浆砌路堑边沟，排出边坡水及路面水（路面水沿路拱横坡以漫流形式直接排入边沟或路基外），路堑边沟纵坡与路线纵坡一致（平坡段路堑边沟纵坡采用0.3%，并适当加深边沟），边沟水排至涵洞或通过排水沟引至天然沟渠。挖方边坡坡顶外缘视需要设置截水沟（距坡顶距离不小于5.0m），拦截地面水以防冲刷边坡。 路面工程中级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层采用错段平行作业法施工，即水泥稳定土基层滞后于级配碎石底基层1个月开始施工，水泥混凝土面层滞后于水泥稳定土基层1个月开始施工，三层平行施工。 2级配碎石底基层施工 （1）材料 路面施工中所需块石在开挖石料中选取，砂、碎石、石屑由开挖石料在砂石加工场集中生产。所有集料在使用前先通过抽样试验，各项检测指标符合招标文件和规范要求，报送监理工程师认可同意后才能使用到施工中。 ①用于底基层的碎石最大粒径不超过37.5mm(方孔筛)，石料过大易发生离析情况，也不利于机械摊铺、拌和及整平。 ②碎石的压碎值不大于30%。 ③碎石中不含有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。 ④级配碎石底基层的颗粒组成和塑性指数符合表 16的规定，同时级配曲线接近圆滑，没有同一种尺寸的颗粒过多或过少的情况。 表 16 级配碎石底基层的颗粒组成范围 结构层 通过下列筛孔(方孔筛，mm)的质量百分率(%) 液限 塑性 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 (%) 指数 高速、一级公路 100 85～100 52～74 29～54 17～37 8～20 0～7 <28 小于6或9 （2）级配碎石底基层施工 ①准备下承层 A承层表面平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。 B下承层的平整度和压实度符合规范和招标文件的规定。 C用YZ14振动压路机对土基进行碾压检验（压3～4遍）。在碾压过程中如发现土过干、表层松散则适当撒水，如土过湿、发生“弹簧”现象则采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 D逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差符合规范和招标文件要求。 E新完成的土基先按规范和招标文件规定进行验收，验收不合格的路段采取适当措施，达到标准后方能在上铺级配碎石底基层。 ②测量 A在下承层上恢复中线。直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m设指示桩。 B进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高。 ③拌制 级配碎石混合料采用集中拌和法施工，采用不同料级的单一尺寸碎石和石屑按预定配合比在布置于料场的BWC-300稳定土拌和站内拌制。 在正式拌制级配碎石混合料之前先调试所有厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。 在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化，则重新调试设备。 ④摊铺、整平 级配碎石混合料的摊铺采用PY160自动平地机进行。摊铺工作分两层进行下层铺料厚度为12cm，上层铺料厚度为8cm。 摊铺、整平施工步骤为： A摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度计算每车混合料的摊铺面积。 B混合料均匀地卸在施工的半边路幅的中央。用PY160平地机将混合料按松铺厚度铺摊均匀。 C设一个三人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料窝和粗集料带添加细集料并拌和均匀；对于细集料窝添加粗集料并拌和均匀。 D混合料用平地机按规定的路拱进行整平和整形，然后用平地机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露其潜在的不平整。再用平路机进行最终的整平和整形。整形过程中，禁止任何车辆通行。 ⑤碾压 整形后的基层当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用18～20T轮胎式压路机稳压，然后采用15～18T振