7. 技术中--提高600MW亚临界湿冷机组再热蒸汽温度改造汇报.pptxVIP

信智恒久 动力生活 技术研究中心 2015年5月26日 提高600MW亚临界湿冷机组再热蒸汽温度改造汇报 1、概况 国华600MW亚临界湿冷机组，自投产以来，均存在低负荷再热汽温低于设计值的问题，机组低氮燃烧器改造后，这一问题更加严重。据统计，13台600MW亚临界湿冷机组，在600MW负荷，再热汽温平均低于设计10℃；在300MW负荷，再热蒸汽温度平均低于设计值20℃。影响机组供电煤耗约0.75～1.5g/(kW·h)。 汽轮机通流改造后，高压缸做功能力加强。一般情况，通流改造前后，在相同汽轮机运行方式下，高排温度变化不大。因此，在提高再热汽温改造的方案论证中，可以忽略通流改造前后高排温度变化的影响。 2、现状及分析 国华公司600MW亚临界机组低负荷运行时，普遍存在再热蒸汽出口汽温低于设计值，特别是低氮燃烧器改造后，这一问题更为突出（改造前后普遍相差5～22℃），如图所示。 图 国华各厂低氮燃烧改造前后300MW再热汽温对比图 （注：数据通过PI系统采集，时间为2014年1月1日-12月31日，采集频次为10min/次） 2、现状及分析 国华公司10台600MW亚临界机组低氮燃烧器改造后，在300MW负荷再热汽温下降5.98℃～21.6℃，平均下降10℃；再热汽温与设计值相差10.42℃～36.41℃，平均差距为