第六章：横断面设计案例.ppt

* * 当调运的距离小于或等于经济运距时，采用纵向调运将路堑挖方调来填筑路堤是经济的，若调运距离超过经济运距时，则应考虑就近借土。 《预算定额》中规定：土石方的运距，第一个20m（系指人工运输，若为轻轨运输则为50m）为免费运距，如不足20m者亦按20m，此后每增加 10m（若为轻轨运输则为50m）为一超运距单位，尾数不满5m者不计，满5m者按10m计。 * * （2）运量 土石方运量即平均运距与调配土石方数量的乘积。土石方调配时，超运运距的运土才另加计运费，故运量应按平均超运运距计。 工程定额将人工运输的平均超运运距按每10m为一运输单位，称之为“级”，10m为一级，在（路基土石方数量计算表）中记作①，20m为二级，记作②，其余类推。于是得： * * 其中：L——平均运距，m； L免——免费运距，m； n——人工运输的超运距单位。 式中：W——运量，m3.10m； Q——调配土石方数量，m3； n——平均超运运距单位，其值为 * * （3）计价土石方数量 在土石方计算与调配中，所有挖方均应予计价，但填方则应按土的来源决定是否计价，如是路外就近借土就应计价，如是移“挖”作“填”的纵向调配利用方，则不应再计价，否则形成双重计价（即路堑挖方和路堤填方两次计价）。即计价