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全承载客车生产工艺流程简介 全承载焊装工艺全承载车制作工艺：车身骨架总拼（含前后桥四轮定位及悬架焊接、发动机支架焊接）——车身骨架涂装——管路、线束及其它底盘件安装——车身蒙皮、封板、仓门等装配——四轮定位——整车涂装、骨架型腔注腊——内、外饰总装——调试修整入库全承载车车身骨架上主要部位的矩形管内腔用高压喷涂机注涂一定量的防护蜡来防蚀。车身内外蒙皮焊接后，焊接缝都需压涂密封胶，保护焊缝和钢板端面，使车身有良好的气密性、水密性和耐蚀性。领先的设备和技术是产品质量的保证1、拥有国内领先水平全自动检测线：检测线筹建于2002年10月，2003年5月20日正式投入使用，属全自动检测线，在国内处于领先水平，适用于6米至12米，吨位在13吨以下的各种车辆。检测线的检测设备包括不透光度计、车速台、侧滑台、制动台、声级计、全自动灯光仪组成，可以检测排放、车速表、侧滑、制动、喇叭声级、灯光。软件系统采用南京航空航天大学的成熟的自动检测软件。检测全过程为自动检测，检测项目囊括了《GB7258-2004，机动车运行安全技术条件》中规定的所有内容。稳定的产品品质依赖高品质的检测设备，检测线是我公司控制产品质量，保证产品一致性的主要手段，对提高产品质量起到了关键的作用，并于2007年1月取得了计量认证资格证书，为公司的产品质量提供了可靠的保证。领先的设备和技术是产品质量的保证2、先进的整车调试四轮定位：为