中心孔的种类.PPT

欢 迎 光 临 无锡机电高等职业技术学校 项目四 中心孔与夹顶车削 一夹一顶的装夹及车削工件的方法 1、了解中心孔的种类及其作用 2、学会中心孔的装夹及其钻削方法 3、掌握一夹一顶的装夹及车削工件的方法 1、学会中心孔的装夹及其钻削方法 2、掌握一夹一顶的装夹及车削工件的方法 教学目的: 教学重点 ： 教学难点： 一、复习提问： 1．车削时切削用量是如何选择的？ 2．车刀的装夹应注意哪些要求？ 答：一般情况下，粗加工时应选较大的背吃刀量和进给量，切削速度不能很高，精加工时，应以保证加工精度和表面的质量为主，用硬质合金刀具时，应选择较小的背吃刀量和进给量，较大的切削速度；对高速钢刀具，则选择较小的切削速度。 答：一是车刀刀尖应与工件中心等高，。二是车刀装在车刀架上伸出部分的长度应尽量短，一般为刀杆厚度的1 ~ 1.5倍，两个螺钉平整压紧，以防振动，如图3-2所示。 二、相关工艺知识 1．中心孔的种类 中心孔按形状和作用可分为A、B、C、R四种类型，如图4-1所示。 （a） A型中心孔 （b） B型中心孔 （c） C型中心孔 （d） R型中心孔 图4-1 中心孔的类型 2．中心孔的作用： A型中心孔由圆柱部分和圆锥部分组成，圆锥孔为60°，适用于不需要多次装夹或不保留中心孔的零件且用于精度一般的工件。 B型中心孔是在A型中心孔的端部多一个120°的圆锥孔，目的是保护60°锥孔，不让其敲毛损伤。适用于多次装夹的零件，且用于精度一般较高的工件。 C型中心孔外端形似B型中心孔，里端有一个比圆柱孔还要小的内螺纹，它适用于工件之间的紧固联接。 R型中心孔是将A型中心孔的圆锥母线改为圆弧线，以减少中心孔与顶尖的接触面积，减少摩擦力，提高定位精度，用于精度很高的工件。 这四种中心孔的圆柱部分是储存油脂，保护顶尖，使顶尖与锥孔60°配合贴切。同时圆柱的直径也就是选取中心钻的基本尺寸。 3．中心钻 中心孔通常用中心钻钻出，常用的中心钻有A型与B型，制造中心钻的材类一般为高速钢。B两类中心钻，如图4-2所示。 （a）A型中心钻 （b）B型中心钻 图4-2 中心钻的种类 （1）中心钻在钻夹头上装夹 按逆时针方向旋转钻夹头的外套，使钻夹头的三爪张开，把中心钻插入，然后用钻夹头扳手以顺时针方向转动钻夹头的外套，把中心钻夹紧。 （2）钻夹头在尾座锥孔中装夹 先擦净钻夹头柄部和尾座锥孔，然后用轴向力把钻夹头装紧。 （3）找正尾座中心 工件装夹在卡盘上开车转动，移动尾座使中心钻接近工件平面，观察中心钻头部是否与工件旋转中心一致，并找正，然后紧固尾座。 （4）转速的选择和钻削 由于中心孔直径小，钻削时应选取较高的转速。进给量小而均匀。当中心钻钻入工件时，加切削液，促使其钻削顺利、光滑。钻毕时应稍停留中心钻，然后退出，使中心孔光、圆、准确。 4．中心钻的装夹与钻中心孔的方法 在车削一般轴类零件，尤其是对粗大笨重工件安装时的稳定性不够，切削用量的选择受到限制，这时一般采用一端夹住（用三爪自定心或四爪单动卡盘），另一端用后顶尖顶住的装夹方法来车削工件，即一夹一顶。为了防止工件轴向窜动，通常在卡盘内做一轴向限位支承，或夹住工件阶台处，来作为限位支撑。这种车削方法比较安全、可靠，能承受较大的切削力，轴向定位准确，因此它是车工常用的装夹方法，如图4-3所示。 （a）用专用限位支撑限位 （b）用工件台阶限位 图4-3 一夹一顶装夹工件 三、一夹一顶 1．中心钻轴线应与工件旋转中心一致。 2．钻削时中心钻折断的原因： ①工件端面留有凸台，使中心钻钻偏折断。 ②中心钻没有对准工件的旋转中心。 ③在移动尾座时不小心撞断。 ④钻削时转速太低，进给太大。 3．中心孔钻好时不能马上退出，应停留1~2秒钟再退出，使中心孔光、圆、准确。 4．一夹一顶时顶尖不能顶的太紧或太松。过紧，易产生摩擦热，烧坏顶尖及中心孔。过松，工件产生跳动，外圆变形。 5．一夹一顶车削时，工件在轴向力的作用下。工件容易产生轴向位移。因此要随时注意活络顶尖的转动情况，并及时调整，防止产生事故。 四、容易产生的问题和注意事项 五、观看钻削中心孔的录像 七、课堂小结，布置作业 中心孔的钻削 六、中心孔的钻削与夹顶车削示范 1.中心孔的钻削图纸如图4-7所示 1．继续练习中心孔的钻削。 2．练习一夹一顶车削外圆。 2.夹顶车削图纸如图4-8所示 谢 谢 观 赏 1．中心孔的钻削练习，如图4