配备柴油混合动力系统的展示车,左为“标致307混合动力HDi,右为“雪铁龙C4混合动力HDi。 雪铁龙C4柴油混合动力系统的构成示意图 柴油混合动力系统 1-1.6升Hdi柴油发动机(最大输出功率为66kW) 2-柴油机微粒过滤器(DPF) 3-”停车-启动”系统 4-电动机(额定功率为16kW) 5- 6速手自一体变速箱 6-逆变器 7-低压电池 8-动力传输管理单元 9-高压电缆 10-高压镍氢充电电池(288V) 柴油混合动力系统的驱动系统构成示意图 “雪铁龙C4混合动力HDi”发动机室 4 电动汽车的关键技术 (1)多能源总成控制系统 (2)超级电容器 (3)电机及其控制系统 (4)燃料电池发动机 (5) 动力蓄电池 4.1 多能源总成控制系统 一般都采用嵌入式计算机或高性能单片机作为主控计算机。就控制器的结构而言,国外主要经历了两代。第一代为集中式控制系统。说,用一台计算机采集电动汽车所有的输入信号,通过处理、计算然后输出控制信号。第二代为分布式控制系统。这种方式是根据汽车的布局,在相对输入输出比较集中的某一部位,用一个高性能单片机,组成一个相对独立的模块,完成这一部位的信号采集和控制。 4.2 超级电容器 超级电容器具在混合动力汽车和电动车停车时,由外接电源箱超级电容器充电时电容器积
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