21城市内部空间结构-(精选·公开·课件).pptVIP

第二章 城市与城市化 第一节 城市内部空间结构 在交通工具影响下，城市功能区出现沿着交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势。 中心 商务区 批发轻 工业区 低级 住宅区 中级 住宅区 高级 住宅区 扇形模式 中心 商务区 批发轻 工业区 低级 住宅区 中级 住宅区 高级 住宅区 城市围绕不同点同强度发展起来。 重工 业区 郊外 工业区 郊外 住宅区 次级 商务区 多核心模式 中心 商务区 过渡带 工人 住宅区 中产阶 级住宅区 通勤带 土地价格、交通和居住拥挤等原因 城市地域发展多元化，远离城市中心的郊区出现新的核心，功能区布局并无一定序列，大小不同 多 核 心 放射状交通干线的影响 各功能区由中心商务区向外放射形成不同职能的楔形或扇形地带 扇 形 平原地形，城市各功能区经过不断的侵入和迁移 功能区围绕市中心呈同心圆状，自核心向外扩展 同 心 圆 成因 特点 结构模式 城市地域结构 影响因素 主导因素：经济因素—地租 社会因素 历史因素 行政因素 ①距离市中心远近 ②交通便捷程度 模式 同心圆模式 扇形模式 多核心模式 其它 发展变化 经济因素对城市功能分区的影响 分析地租与距离市中心远近的关系，试用坐标系图表示出两者的关系。 距离市中心的远近影响地租 三种主要功能区最有可能如何分布？ A B