支架安全及桥梁工程的案例.ppt

* * * 最后，送给大家几句话: 公路工程伤亡事故多发频发是客观存在的； 加强教育和防护，减少重大伤亡是能够做到的； 重视安全，积累安全监管资料是必不可少的； 规避责任，降低风险，做好自我保护是应该 牢牢记住的。 * 谢谢，再见！ * 支架设置剪刀撑 不设剪刀撑的架体都是几何可变体系，经不起水平力的冲击，。 1、无三角形不变体元素的支架为几何可变体系，在水平力作用下倒塌是必然的； 2、三角形不变体元素在支架中的运用表现为设置剪刀撑，适当设置剪刀撑的支架是几何不变体系，能承受正常施工荷载包括水平荷载的作用； 3、剪刀撑是受力杆件。其作用：一是保持架体内任意两点距离不变；二是将垂直荷载、水平荷载、因压弯或松脱的杆件退出工作后荷载重分配所产生的冲击荷载传至支承面。剪刀撑是保证架体成为几何不变体的重要杆件。 * 支架连续剪刀撑 * 满堂支撑架水平剪刀撑布置图 * * 支架预压和标高调整 支架预压采用分级均匀加载，按四级进行，即30%、6%、90%和120%的四个等级加载，每级加载后均静载3小时后分别测设支架和地基的沉降量，做好记录。加载全部完成后，等到支架及地基沉降稳定后，方可进行卸载。卸载应分级进行，及120%-90%-50%－ 50% -0.每级卸载后均静载1小时后分别测设支架和地基的恢复量，做好记录。支架预压测设采用电子水准仪，按二等水准测量精度观测，最终根据测量计算结果调整支架顶的标高。每跨支架要设五个观测横断面。每个断面设１0个测点，即基础5个点，支架5个点。 * 支架预压和标高调整 观测时每个观测阶段要观测2次，堆载结束后，６个小时安排一次观测，若沉降不明显趋于稳定可卸载（沉降两次差值小于0.5mm），放可开始卸载，卸载后继续观测一天。注意观察过程中如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置和支架变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。 　　沉降观测数据要如实填写在沉降观测记录表上，计算出支架弹性压缩量及基础沉降量，支架的弹性压缩结果用于支架预高设置（底模预高），绘制加载-支架沉降曲线。 根据以上资料和设计院提供的梁的张拉起拱度综合计算设置支架的预拱度，根据设计的反拱度和支架的弹性变形值叠加进行标高调整，调整标高采用钢楔。 * 模板支撑体系的垮塌都是在浇注混凝土的过程中发生。 灌注顺序为“先底板、再腹板、最后顶板，由两端向中间”。用2台输送泵车对称均匀布料，连续灌注，以水平分层（灌注厚度不大于300mm）、斜向分段的施工工艺左右对称灌注。 * * 四﹒施工现场安全检查 * * 架体方案设计应包括下列内容： 1 工程概况：工程名称、工程结构、建筑面积、高度、平面形状及尺寸等；模板支撑架应按标准楼层平面图，说明梁板结构的断面尺寸； 2 架体结构设计和计算顺序： 第一步：制定方案； 第二步：绘制架体结构图（平、立、剖）及计算简图； 第三步：荷载计算； 第四步：最不利立杆、横杆及斜杆承载力验算，连墙件及地基承载力验算； 确定各个部位斜杆的连接措施及要求，模板支撑架应绘制立杆顶端及底部节点构造图； 说明结构施工流水步骤，架体搭设、使用和拆除方法； 编制构配件用料表及供应计划； 搭设质量及安全的技术措施。 * 现场检查与验收 1. 进入现场的构件应具备以下证明资料： (1) 主要构配件应有产品标识及产品质量合格证； (2) 供应商应配套提供钢管、零件、铸件、冲压等材质、产品 性能检验报告。 2. 构配件进场应重点检查以下部位质量； ( 1) 钢管壁厚、焊接质量、外观质量； ( 2) 可调底座和可调托撑材质及丝杆直径、与螺母配合间隙等。 3. 双排脚手架搭设应重点检查以下内容： (1 ) 保证架体几何不变性的斜杆、连墙体等设置情况； (2 ) 基础的沉降，立杆底座与基础面的接触情况； ( 3 ) 上碗扣锁紧情况； (4 ) 立杆连接销的安装情况； * 9、现场安全使用与管理 1 ．作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架上堆放模板、钢筋等物料。 2 ． 混凝土输运管、布料杆、缆风绳等不得固定在脚手架上。 3 ． 遇6级以上大风、雨雪、大雾天气时，应停止脚手架的搭设与拆除作业。 4 ． 脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件；如需拆除必须经修改施工方案并报请原方案审批人批准，确保补救措施后方可实施。 5 ． 严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业。 6 ． 脚手架应与输电线路保持安全距离，施工现场临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等应按国家现行标准（施工现场临时用电安全技术规范）JGJ46的有关规定