雷达与ARPA幻灯片ARPA4.pptVIP

* 第五节 报警与测试 ? 一．工作报警 1．必备的工作报警 1）危险（CPA TCPA）报警 是工作报警中优先级别最高的一种。 有的ARPA还将危险报警分成两级：TCPA18分钟时,发可能碰撞报警;TCPA12分钟时,发碰撞报警. 2）入侵（闯入）(INTRUDER)报警 当目标从外闯入警戒圈时，ARPA会自动发出报警。当目标已被录取或目标是由里向外走的，或目标已经在圈里时，不会发报警信号。SPERRY ARPA 在设置了警戒圈并设置了自动录取后，目标闯入时，不报警但自动录取；如仅设置警戒圈，未设置自动录取，则只报警而不录取。 2．其他工作报警 1）录取目标总数超过额定数报警 2）错误操作报警 3）走锚报警 4）目标航迹变化报警 有的ARPA在跟踪过程中发现目标航迹有重大变化倾向时，发出这个报警。此时，ARPA自动采用较大波门及较大的平滑系数，直到检测到航迹不变化了，再恢复到正常值。这可以防止因航迹变化而导致跟踪中断。 当一个目标同时出现多个报警时，系统按下列优先级程序报警： CPA/TCPA 航迹变化 闯入警戒圈 目标丢失 走锚 3）丢失(LOST)报警 如前所说，有的ARPA在连续7次在波门内未探测到目标后发丢失报警，再连续5次未探测到目标回波时，将自动取消跟踪（P137）。 有的ARPA(CAS Ⅱ)在天线连续3周扫描中得不到目标回波，或回波强度过弱，就发出丢失报警。如在天线连续8周扫描中依然收不到回波，将在目标的最后已知位置上显示一个正六边形并不断闪光并在操作者作出响应后，取消跟踪（缪P182）。 而DB4-ARPA遇有如下情况之一者，将发出目标丢失报警： ①由于收不到雷达回波信号或由于强雷达干扰使ARPA 不能继续跟踪目标。 ②目标与本船同向移动，距离超过24海里。 二．系统（设备）报警(P145~146) ARPA各部分设备本身发生的故障及各种传感器输入信号发生丢失时发出的报警称为系统（设备）报警。 各种ARPA设备均设有自诊断程序，按内部设定的规律进行自诊断。有的ARPA每小时进行一次，有的每秒进行几次。各种ARPA还设有“TEST”按钮，可随时强制进行检测。报警共有如下几类： 1．电源故障报警 这是级别最高的一种。 2．用内设诊断程序自检的相关电路故障报警 可自检的电路包括：主处理机、目标跟踪器、警戒圈电路、数据显示器、PPI显示器、输入输出接口电路、视频处理电路及各种传感器信号。 3．与数据显示器有关的故障 4．与PPI显示器有关的故障 5．其它故障 包括面扳指示灯不亮，工作指示灯不亮，音响报警不响或音量、音调不能控制等故障。 以上故障部位，一般均用代码表示，实际部位可从说明书中查到。 有的ARPA还设有测试用的专用图形，以指示检测结果。还有的ARPA专门设置了测试目标（1~4个），以预先设定的方位、距离、相对航向和航速航行，可用来测试ARPA的录取（捕捉）、跟踪功能是否正常及计算的数据是否正确。 三．报警方式 视觉报警:灯光、 听觉报警:文字、符号及 音响 有的ARPA还设有测试用的专用图形，以指示检测结果。还有的ARPA专门设置了测试目标（1~4个），以预先设定的方位、距离、相对航向和航速航行，可用来测试ARPA的录取（捕捉）、跟踪功能是否正常及计算的数据是否正确。 三．报警方式 视觉报警: 灯光、 听觉报警: 嗡鸣器响,(按Acknowledge) 符号闪烁报警: 文字、符号 数字显示报警: 查说明书 第六节 试操船 一．试操船含义 当相遇船和本船出现碰撞危险报警时，在不中断目标信息 更新的情况下，模拟本船机动对所有被跟踪目标的影响 ,即利用ARPA模拟计算、显示人工输入的本船航向或/和速度对被跟踪目标的碰撞形势的影响，进而求出避让（安全）的航向和速度，此时，ARPA不中断对被跟踪目标的跟踪、计算及信息更新，这就ARPA的试操船功能。 1.用途： a.求避让的安全航向或航速 b.驾驶员根据避碰规则得出避让措施，在采取避让 措施之前使用试操纵功能预测避让效果 第六节 试操船 二．方法 1．显示矢量的ARPA的试操船 1）相对矢量模式 不断改变输入的本船航向和速度，观察相对矢量延长线方向的变化，当它离开MIN CPA圆时，此时的航向和速度值就是安全的航向和速度。 　　启动试操纵功能；屏上显示“T”字；建立最小CPA 圈；选择相对矢量显示；延长矢量时