基坑支护监测的方案.doc

PAGE 3 PAGE 3 南山宝湾物流中心基坑支护工程 监测方案 天津港湾工程质量检测中心有限公司 2014年 8月6 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc395261722 1 工程概况 PAGEREF _Toc395261722 \h 2 HYPERLINK \l _Toc395261723 2 工程地质、水文条件 PAGEREF _Toc395261723 \h 2 HYPERLINK \l _Toc395261724 3 工程监测依据 PAGEREF _Toc395261724 \h 2 HYPERLINK \l _Toc395261725 4 监测目的及要求 PAGEREF _Toc395261725 \h 3 HYPERLINK \l _Toc395261726 4 监测项目、数量及位置 PAGEREF _Toc395261726 \h 3 HYPERLINK \l _Toc395261727 5 监测频率及控制指标 PAGEREF _Toc395261727 \h 4 HYPERLINK \l _Toc395261728 6监测方法及精度要求 PAGEREF _Toc395261728 \h 5 HYPERLINK \l _Toc395261729 7 监测工作程序及信息反馈系统 PAGEREF _Toc395261729 \h 8 HYPERLINK \l _Toc395261730 8 质量保证措施 PAGEREF _Toc395261730 \h 9 HYPERLINK \l _Toc395261731 9 安全保证措施 PAGEREF _Toc395261731 \h 11 HYPERLINK \l _Toc395261732 10 监测仪器设备 PAGEREF _Toc395261732 \h 14 HYPERLINK \l _Toc395261733 11 监测进度计划 PAGEREF _Toc395261733 \h 14 HYPERLINK \l _Toc395261734 12 监测资料的提交 PAGEREF _Toc395261734 \h 14 HYPERLINK \l _Toc395261735 13 建议 PAGEREF _Toc395261735 \h 14 南山宝湾物流中心基坑支护监测方案 天津港湾工程质量检测中心有限公司 第 PAGE 1 页 共14页 南山宝湾物流中心基坑支护工程 监测方案 1 工程概况 拟建宝湾物流中心地块项目位于深圳市南山区赤湾地铁口和小南山隧道之间，港航路以北，兴海大道以南。场地原为赤湾港务保税货物堆场，现场地已清空。拟建建筑物为办公仓储综合楼和仓库，地下室三层。 本项目基坑面积约6220m2，基坑周长313m。场地北高南低，南侧约为+16.00m，北侧约为+18.0m，根据甲方所提资料并考虑100mm厚垫层，基坑底标高为+3.90m。基坑挖深12m~14m，南侧红线外为港航路，基坑开挖期间应保证港航路的正常使用安全，道路靠近基坑侧有一条污水管及一条雨水管，基坑开挖期间正常使用。 基坑北侧存在新近堆填土堆，高度约9m~10m，占地面积6000m2，土堆坡脚距离基坑内边线约20m，堆填材料以粘性土、砂土和碎石为主。 2 工程地质、水文条件 （1）工程地质条件 根据钻探揭露，场地内自上而下地层大体可分为两大层，即人工填土层（Q4ml）和燕山期花岗岩风化带（γ53（1））。 人工填土层（Q4ml）：褐色，杂色，稍密，以棱角形块石、碎石为主，粒径2cm~35cm，最大可达50cm以上，级配一般，含量60%以上。母岩成分为花岗岩，风化程度为中、微风化，质硬，不易击碎，充填物为粘性土和砂砾，含量不均，部分地段含砂量高。为人工堆填而成，该层厚度在1.90m~6.00m之间，平均厚度4.20m，层底标高在+10.38mm~+16.88m之间，平均层底标高13.60m。 燕山期花岗岩风化带（γ53（1））：场地下伏基岩为燕山期花岗岩，主要矿物成分为石英、长石、黑云母及其他暗色矿物，粗粒花岗结构，块状构造，石英含量高，块状作用明显。 （2）水文地质条件 该地区属于湿润区，根据国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021~2001）2009年版附录G表G.0.1的规定，综合判定该场地环境类型为二类，地下水位A型。 3 工程监测依据 （1）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012） （2）《建筑变形测量规范》（JGJ8-