常见的2.1城市功能分区.ppt

第二讲 城市功能分区和中心地理论 考点一：城市土地利用、城市功能分区和空间结构 1、城市土地利用 可反映出城市布局的基本形态和城市功能的地域差异。 2、城市功能分区 （1）类型：包括居住区、工业区、商业区、市政与公共服务区、交通与仓储区、风景 游览区与城市绿地、特殊功能区等。 城市的土地利用与功能分区 城 市 土 地 利 用 商业用地 住宅用地 工业用地 政府机关与 公共用地 交通用地 休憩及 绿化用地 商业区 居住区 工业区 市政与公 共服务区 交通和仓储区 风景游览与 城市绿地区 城 市 功 能 分 区 商业区 五一广场 黄兴路商业步行街 商业区 梦泽园小区 住 宅 区 王府花园 低级住宅区 住宅区在建筑质量、位置分布上有何区别？ 高级住宅区 高级住宅区：在城市外缘，常与文化区 和风景区相联 低级住宅区：在城内，常与工业区相连 长沙经济技术开发区 工 业 区 湖南省政府 行 政 区 高 校 区 住宅区：城市中最为广泛的土地利用方式 工业区：趋向于城市外围，并沿主要的交 通干线分布 商业区：是城市的核心区，多分布于交通 便捷的市中心和街道两侧 主 要 功 能 区 城市土地利用和功能区 功能区 形态 特征 位置 住宅区 占地面积 大，是城 市的主要 职能，工 业化后出 现分化 质量上：高级与低级住 宅区的分化； 位置上：背向发展 高级 住宅区 城市外缘， 与高坡、 文化区联系 低级 住宅区 位于城内、 工业区附 近，与低地 河流下游区联系 商业区 占地面积 小，呈点 状或带状 CBD：经济活动最繁忙，人口数量昼夜差别大，建筑物高大稠密，内部有明显的分化 位于市中心、交通线 两侧或街角路口处（交通最优、市场最优原则） 工业区 集聚成片 不断向市区外缘迁移， 并趋向于沿主要交通 线分布 位于市区外缘及 交通干线两侧 【中心商务区】 商务中心区是城市经济活动最繁忙之地， 商务中心区不仅是一个国家或地区对外开放程 度和经济实力的象征，而且是现代化国际大都 市的一个重要标志。 CBD的标志就是摩天大楼。建筑高度代表 了技术，同时也象征着财富，加上核心区寸土 寸金的地价，导致楼越盖越高，越盖越密，形 成了所谓的“水泥森林”。建筑高大密集可以 节约土地，提高土地的利用率，也提高了CBD 的商业和服务功能，但也会带来许多问题。 影响城市功能分区的因素 1、历史原因：原有基础很大程度上决定了现 在的功能区现状。 2、自然因素：土地的面积与形状、地形起伏 程度与坡度大小、水文和气象条件等。 3、经济因素：距离市中心的远近、交通的通 达性。在市场经济体制下的主导因素。 4、社会原因：收入差异、知名度、种族和宗教。 5、行政因素：政府引导或划分不同的功能区。在集权体制下的重要因素。 地租理论 距市中心远近：越近，地租越高，反之越低。 交通通达度：越好，土地价格、地租越高，反之越低 经济因素是市场经济条件下影响城市多种功能区分化的主要原因 工 业 区 住 宅 区 各类土地利用付租能力随距离递减图 地租水平 商业付租能力 商 业 区 工业付租能力 住宅付租能力 距市中 心远近 3、城市空间结构 （1）西方城市结构学说：同心圆学说、扇 形学说和多核心学说。 （2）中国古代城市空间结构：体现了以皇 权为中心的指导思想，反映出严格的等级制 度。 训练 读“我国某海滨小城功能区分布示意图”，完成1～3题。 1．阴影区代表的功能区最有可能是 A．商业区 B．住宅区 C．工业区 D．仓储区 2．该功能区形成的主要原因是 A．城区中心，接近市场 B．临河濒海，环境优美 C．交通沿线，物流便捷 D．沿河分布，运费低廉 3．影响该城市火电厂分布的主要因素是 A．历史 B．经济 C．环境 D．交通 4．下图为某城市(由西至东相距25千米)人口密度与土地价格统计。图中甲地土地价格和人口密度均很低，最合理的解释是 A．位于城市中心，为市政中心广场 B．距离城市中心近，不利于房地产开发 C．位于城市边缘，基础设施不完善 D．位于郊区，只适合电子工业发展 (2009·江苏地理)某城市内部的地域结构为多核心结构。下图是“该城市的建筑与道