某预应力混凝土T梁静载试验的研究.docVIP

某预应力混凝土T梁静载试验的研究 　　摘要：本文介绍了某预应力混凝土T梁理论分析和静载试验的方法和结果，并将试验结果与理论分析结果进行比较。结果表明，该桥理论分析和设计计算方法可靠，桥梁刚度和承载能力满足要求。 　　关键词：预应力混凝土T梁，静载试验，承载能力 　　中图分类号：TU37文献标识码： A 　　0 引言 　　十房高速公路桥梁结构上部构造采用双幅装配式40m预应力混凝土T梁，先简支后连续。桥梁单幅全宽12m，净宽为11m，单向两车道，汽车荷载为公路Ⅰ级。下部结构桥台采用桩接盖梁台、桩基础，桥墩采用柱式墩、桩基础。为了验证预应力混凝土40mT梁的承载能力，依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/T J21-2011对其进行静载试验。 　　1 理论分析 　　采用桥梁通用软件Midas/Civil 2010对40m先简支后连续的预应力混凝土T梁建立有限元模型（如图1所示），分别计算结构在活荷载下各工况的内力、应力和挠度。 　　 　　图1 40mT梁有限元模型 　　2 静载试验 　　2.1 控制截面 　　按照交通部公路科学研究所编制的《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011），依据对单梁荷载试验内力控制截面的要求，本次试验选取的控制截面为跨中截面最大正弯矩A处,，如图2所示。 　　 　　图2 控制截面示意图(单位：cm)