救生设备培训讲学.ppt

按功能分 按功能可分为专用救助艇和兼有救生艇功能的救助艇。前者一般为开敞式，额定乘员6~8人，艇长不得超过8.5m，后者一般为全封闭救生艇兼作救助艇。 按航速分类 一般救助艇（简称救助艇）按《SOLAS公约》规定航速应不小于6kn。 快速救助艇满载航速要就不小于8kn。在有3个艇员的轻载状态下，航速不小于20kn，并在此状态下保持此航速至少4h。快速救助艇是客滚船上必须配置的救助艇。 快速救助艇 按艇的发动机类型分类 座机型的发动机设备在艇体内。 舷外挂机型的发动机连带螺旋桨设备在艇体尾部外。 四、救生筏 救生筏：系指从弃船时起能维持遇险人员生命的筏。救生筏在遇难船舶救生方面起着重要作用，它的重要性仅次于救生艇。 特点：在某些突发情况下，如船舶突然沉没时救生筏能快速自动充气，自动浮起。此外还具有质量轻，储寸体积小，维修保养简便，经济性好等优点。 要求：其结构应能经受在一切海况下暴露漂浮30天，应能保证18m高度投落下水后符合使用要求 救生筏 1.救生筏的类型、构造及使用 （1）救生筏的类型 救生筏按结构形式分为气胀式救生筏与刚性救生筏； 按下水方式分为抛投式救生筏与吊架降落式（即可吊式）救生筏。 除上述分类外，按航区要求气胀救生筏可分为A型（甲型）与B型（乙型）； （2）救生筏的构造特征、规格及一般使用方法 ①气胀救生筏 气胀救生筏由橡胶尼龙布制成。平时阀体不充气，折叠后存放