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某高速公路边坡绿化施工的要点的研究 　　摘要：文章主要笔者工作实践，主要针对某高速公路边坡绿化施工要点进行了分析，主要从边坡绿化施工工艺，从施工范围、施工环境、绿化树种等方面进行了论述，旨在采取科学合理的施工技术，提升绿化植物的成活率，达到绿色高速的效果。 　　关键词：高速公路， 边坡绿化， 栽植技术 　　中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　一、工程概况 　　某高速公路是城市建设的重要组成部分，是连接广州和佛山的要道之一，也是促进城市经济发展的重点建设项目。因此，改善公路环境条件，带动城市经济全面发展成为公路建设的重点。该高速公路用地主要为干旱缺水、土地瘠薄的腹地，应采用一流的高新技术，创造出一流的绿化效果。 　　二、公路环境现状 　　高速公路两侧上边坡是一种残疾的生态环境，主要表现在以下几个方面：1) 土壤类型多样生土层厚，供肥能力极差；2)坡面陡峭 降雨径流多，水土流失严重，土层中入渗量极少，深土层含水量低， 供水能力极差，植树难以成活；3)地区气候干旱，绿色植被稀少，蒸发量大；4) 上边坡所处地段，多为山地，难以为绿化工作提供足够的水源。这种残疾的生态环境给绿化植树，护林造荫带来诸多困难。 　　三、苗木的选择及栽植技术 　　（1）筛选抗旱、耐瘠薄、便于在高速公路两岸上边坡栽植的灌木植物；特别要筛选和培育适于不同土壤类型的搭配灌木树种，以便针对特殊土壤栽植特殊适应的植物；同时，要求所筛选的树种，根系发达，固土效果好。 　　（2）采用抗旱栽植技术，提高成活率。本工程主要采用抗旱栽植专利技术(秸秆贮水营养钵及其生产技术)，此项技术已大面积应用于保苗播种和节水育苗移栽，取得了明显的技术效果。 　　四、绿化树种和效果 　　（1）栽植树种包括：柠条、沙地柏、酸枣。选择原因：根据已有的试验结果：1）这三个灌木树种根系发达，抗旱、固土能力强；2）三个灌木树种都是常见灌木，具有很好的气候适应性；c. 柠条、沙地柏主要用于黄土、栗钙土及一些沙性土壤，阳坡以柠条为主，阴坡以沙地柏为主，阳坡冬季落叶，阴坡四季常绿。酸枣主要用于红土、料疆土、盐碱土，酸枣树具有适应性广，固土固坡效果好的优势。 　　（2）点缀灌木树种包括：四刺槟栗、钙果、连翘、枸杞。为美化坡面，计划在精心设计的基础上，根据树种适应性，搭配上述四个树种，组成一定的图案，实现“万木丛中香气溢， 百步绿色一点红”的景色，达到“人在车中坐，车在画中行”。 　　（3）在高速公路其他台阶、平地和两边沟壑地带，栽植适宜的乔木，如油松、华山松、白皮松及部分阔叶树种。与上边坡成遥相呼应的立体结构，形成“坡面灌木郁郁葱葱，平地乔木四季常绿，两岸绿丛众鸟齐鸣，千里旅途百草芳心”的绿色高速公路。 　　五、绿化施工要点 　　5.1 营养钵小苗 　　（1）制造营养钵并配置营养土，每100个营养钵土中加“植物喷施灵”一袋。 　　（2）营养土装钵后，播种、扦插或小苗移植至钵中，播种的苗木生长出根系，成为幼苗； 扦插的苗木形成根系，保证已成活；小苗移植新根已长出。 　　（3）上边坡整地打孔，孔径大小8cm~10cm，密度 660 孔/亩~ 2000孔/亩；每孔渗水100g， 依据营养钵大小填入营养土(湿度达田间持水量)。 　　（4）将营养钵与苗木一同栽植入孔内，依据实际情况决定是否浇水，孔面最好有覆盖措施。 　　（5）栽植后管理依据实际状况决定是否浇水及浇灌量。 　　5.2 大苗栽植(苗木要求) 　　（1）所有苗木应具备发达而完整的根系，主根短直，侧根和须根发达；主侧枝分布均匀，树冠构成完美； 苗干粗壮通直，有一定的适合高度；无病虫害和机械损伤等。需带土球移植的苗木必须注意保持土球的完整性。 　　（2）所有苗木均应按规定和图纸要求选用在苗圃中经多次移植的健壮苗木。 　　（3）不允许采用替代树种，除非证实在正常种植季节采集不到规定的植物，经设计方同意后方可种植替代树种。 　　（4）苗木离开母土后应保证在尽短的时间内定植，以保证苗木成活及苗木的正常生长发育。若调苗距离过远，运输中应该将苗木根系用湿麻带包裹，保证苗木运输过程中体内不失水或使失水达到最低程度，从起苗到苗木栽植时间最长不得超过2d~3d。裸根苗栽植前要用“植物喷施灵”浸泡2h~6h，或栽植后用“植物喷施灵”浇灌(依据苗木大小，每袋浇灌2株~10株)。 　　5.3场地整备 　　种植苗木前，要先对施工现场进行必要勘查，制定全面具体的工作方案，然后开始如下工作： 　　（1）清理：有计划地清理场地上杂物，如树木、杂草、砖石等。如果杂草过多，可无污染性化学药剂或进行火烧处理。 　　（2）换土：依据实际需要进行换土，深度和数量按设计要求进行，土的要求为 70%的黄土；29%