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桥梁施工中常见技术问题及解决措施的探讨 　　摘 要：作为交通运输基础设施的有机组成，桥梁设施在我国经济发展和民生保障方面发挥了极为重要的作用。进入二十一世纪，我国桥梁建设事业实现了突飞猛进的巨大发展。数量、规模、技术水平、资金投入等连年持续上升，在改善我国地方交通运输状况的同时也促进了经济的增长。与此同时，桥梁工程施工过程中频繁发生的技术质量问题也困扰着桥梁建设者们。长期实践经验告诉我们，只有充分、妥善解决好桥梁施工过程中的技术问题，桥梁工程的质量和安全才有保障，桥梁建设项目才能顺利推进，建设施工单位才能实现应有的经济效益。文章围绕桥梁施工过程中常见技术问题进行探讨，分析了当前我国桥梁施工过程中常见技术问题，并提出解决方案。 　　关键词：桥梁施工；技术问题；现状；解决措施 　　引言 　　我国地大物博，广袤的国土上分布着形形色色的地形种类。山川、河流交错并行，这就使得桥梁设施成为了我国陆上交通体系基础设施中的重要组成部分。桥梁工程的实施，可以沟通两地，密切两个地区的联系，促进经济、社会活动的发展与繁荣，在经济效益和社会效益两个方面都发挥着重要作用。因此，必须高度重视桥梁工程的施工质量。切实把好桥梁施工管理关，认真做好每一道工序、每一个环节的管理工作，确保工程的各个环节质量达标，以此确保工程整体的质量水平。从项目的设计规划、前期地质勘查到后期的具体施工环节，乃至桥梁投入使用后的维护保养环节，都必须把好各自的质量关。桥梁工程是项系统工程，其中任何一个环节出了问题，都会导致整体质量水平的下降，从而给桥梁的正常安全使用留下隐患。只有加强公路桥梁质量管理，提高桥梁工程的施工技术，我们才能有效地减少桥梁的损害度，提高桥梁的交通荷载和抵御风险的能力。 　　1 桥梁下部结构施工中常见技术问题及解决策略 　　1.1 钢筋笼变形 　　钢筋笼变形或者定位不准，发生偏移现象是桥梁下部结构施工中最为常见的技术问题之一。之所以钢筋笼发生变形，最主要的原因在于在钢筋笼制作过程中没有严格遵循技术规范，导致钢筋笼质量存在缺陷，机械强度达不到设计要求。当钢筋笼投入使用时在载荷作用下，钢筋笼就会发生变形。在钢筋笼加工制作过程中，常见的不规范操作问题主要有没有按规定加设固定杆、箍筋间距过大、吊点设置不合理或未设加强筋等几种。针对钢筋笼变形问题，必须予以高度重视，一旦发现钢筋笼变形要立即停止使用，重新制作使用，绝对不允许使用变形钢筋笼。由于钢筋笼在吊装作业时容易受外力作用发生变形，在吊装过程中必须做好安全防护，小心谨慎操作。在制作钢筋笼时必须按规定严格进行，严格把握箍筋间距，有需要时还应加设箍筋。 　　而导致钢筋笼发生偏移的原因则主要是因为钢筋笼固定过程中没有固定牢靠，没有做好桩位保护措施，以至于钢筋笼中心与设计不符，甚至发生下沉。一旦钢筋笼发生偏移或下沉，必须将其吊起冲洗进行安装。在进行钢筋笼吊装作业时，人们往往在其到达指定位置后，将其与垫木连接固定，填土后夯实，以达到提高固定效果的目的。为避免灌砼时发生钢筋笼上浮问题，应当使导管中心尽量与钻孔中心重合并做好防挂措施，以避免提升导管时引起钢筋笼上浮，并适当放慢灌注速度。 　　1.2 灌注水下砼时发生断桩现象 　　进行水下混凝土灌注作业是桥梁施工中不可或缺的一环，造成断桩问题的原因主要是导管进入泥浆、堵管或者灌注时间过长等。为此，在进行水下混凝土灌注作业前，必须认真检查导管状况，并按照规定进行拉拔试验，以确认导管是否存在渗漏隐患。在施工条件允许的情况下应尽量使用口径更大的导管，以减少灌注时导管堵住问题的发生。要严格控制导管埋设深度，以3米为最佳深度。由于混凝土状态不稳定，混凝土灌注时间一长，导管中的混凝土就有硬化的趋势，为此，可以采用加入缓凝剂的方法予以解决。为了避免设备和材料问题造成灌注中断，关键性设备要有备用，并在灌注前准备充足的材料。 　　2 桥梁上部结构施工中常见技术问题及解决策略 　　2.1 预应力张拉异常 　　这个是桥梁上部结构施工中最常见的技术问题。主要有锚扩建板变形、梁起拱、锚夹内滑出、油泵声音异常等现象，造成预应力张拉异常的原因较为复杂，力过大、锚垫板位置偏移、千斤顶回油过猛等都能造成这个问题。为杜绝这个问题发生，要规范使用质量达标的锚具、夹具，确保锚垫板和孔道中心轴线相垂直，并采用焊接方法加以固定。 　　2.2 浇筑过程中预应力孔道漏浆或堵塞 　　产生这个问题的原因主要是波纹管质量不过关。比如管体破裂、接头不牢固等，因此，在进行波纹管按照作业时，要对波纹管接头、锚垫板接头等位置进行密封加固处理，进行混凝土浇筑时要防止振捣棒过度深入或方位不准，和波纹管壁发生碰触，导致波纹管破裂。为防止波纹管堵塞，可以在波纹管中穿入直径略小于波纹管的硬质塑料管，混凝土浇筑作业后再将塑料管抽