高速公路工程路基土石方施工组织设计方案.doc

高速公路工程路基土石方施工方案 一、 编制依据 1、靖西至那坡高速公路工程№3（K69+900～K85+342）招标文件。 2、靖西至那坡高速公路工程№3（K69+900～K85+342）施工图文件（送审稿）。 3、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-94） 《公路路基施工技术规范》 （JTJ F10-2006） 《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076-95） 《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003） 《公路工程质量检验评定标准》 （JIG F80/1-2004） 二、工程概况 (一)工程概述 本标段主线路线全长15.489km，左线里程ZK69+890～ZK85+315.5,右线里程K69+900～K85+342；百大连接线和那坡连接线长度为7.331km。路基土石方工程范围包括主线、左一线、左二线、避险车道以及那坡和百大连接线等。本标段路基存在高填深挖路段，存在软土路基及岩溶路基等不良地质。 （二）地质条件 本标段工程区域位于云贵高原余脉六韶山南麓、广西盆地边缘的山地地带，经历了古生代、中生代、新生代三个发展阶段。沿线所经过的地层主要为寒武系、泥盆系、石炭系、二叠系、三系叠和第四系，其中以泥盆系、石炭系分布最广，主要为海相碳酸盐岩建造，部分地段为碎屑岩建造，分布特点是碳酸盐岩成大面积连续分布，碎屑岩只集中在几个背斜、向斜轴部，成小面积带状分布。此外在那坡南面局部路段出露印支期侵入岩。现将沿线经过的地层岩性特征及分布范围分述如下： 1）第四系（Q4） 主要分布于沟谷两岸及岩溶谷（洼）地中、碎屑岩山体表面的坡脚地带，按沉积层序和岩性组合，划分为更新统和全新统，本线路段主要分布为全新统。与下伏地层呈角度不整合接触。 2）三叠系（T） 三叠系地层在工程区主要分布于那坡西侧地段，主要出露中统百逢组和下统罗楼组。与下覆地层呈不整合接触，接触方式主要：与石炭系以断层接触、与二叠系以侵入接触。 3）二叠系（P） 二叠系地层包括上统领好组（P2lh）、合山组（P2h），下统四大寨组（P1s）及栖霞组与茅口组并层（P1q+m））,与下覆石炭系整合接触。沿线出露地层二叠系地层仅为栖霞组与茅口组并层（P1q+m）： 4）石炭系（C） 分布最广，沿线出露，有上统马平组（C3m）、中统威宁组（C2w）、黄龙组（C2h）、大铺组（C2d）及下统大塘组（C1d）、岩关组（C1y），由浅海相碳酸岩及部分碎屑岩组成，各组之间及与下伏泥盆系呈整合或假整合接触关系。 5）泥盆系（D） 分布较广，靖西安德镇、那坡东南面及北西面弄内一带均有出露，为浅海相碳酸岩及部分碎屑岩组成，分别为上统融县组（D3r）、榴江组（D3l）、中统东岗岺组（D2d）以及下统郁江组（D2y），各统之间及与上伏石炭系多呈整合接触关系。 6）寒武系（∈） 调查范围寒武系只出露晚寒武世博莱田组（∈3b） 为深灰色中层状泥晶灰岩夹条带状灰岩、薄层状泥岩，岩溶弱发育。仅分布于果把一带。 7）侵入岩 印支期辉绿岩（βμ51） 仅在百大北东侧、上劳、那龙以及各固一带局部出露，为基性侵入岩，呈岩株产出，岩体与围岩接触热变质明显，有硅化现象、大理岩化。岩体类型为基性岩型。 （三）主要工程量及进度计划 1、主要工程量 本标段土石方工程量如下： 挖方总计：3528199方，其中挖土方1346906方，挖石方2181293方； 填方总计：3097041方，其中填土方1375765方，填石方1721275方。 具体土石方数量见下表 起 讫 桩 号 挖 方 (m3) 填 方(m3) 总体积 　 石 方 总数量 土 方 石 方 普通土 硬土 软石 次坚石 （m3） （m3） （m3） 主线 　 　 　 　 　 　 　 　 K69+900～K84+745 1646724 486065 113607 629645 417406 1499740 465420 1034321 左2线 　 　 　 　 　 　 　 　 ZK69+890～ZK70+320 104909 31473 　 52455 20982 6 6 　 左3线 　 　 　 　 　 　 　 　 ZK79+200～ZK84+740 18265 15710 　 1045 1510 31481 29095 2387 K71+985避险车道 　 　 　 　 　 　 　 　 K71+890～K72+175 349029 139612 　 139612 69806 304 249 55 那坡互通立体交叉 　 　 　 　 　 　 　 　 K73+700～K74+620 964662 292208 　 49