钢制托辊轴端部密封装置的设计.pptVIP

钢制托辊轴端部密封装置的设计;课题内容;一、托辊简介;1、一般带式输送机托辊应用中存在的问题;2、托辊的五次重大革命;2.第二次技术革命 为了防止各种稀泥对托辊的污染，在外密封圈的外侧设计了“清除器”。 3. 第三次技术革命 为了达到彻底阻止淋水和粉尘污染的效果，设计的纵向迷宫式密封结构 。经过仔细的分析研究后，在托辊的最外侧设计了一种纵向迷宫式密封结构。该结构在托辊转动时，可以形成一道“空气墙 ”，彻底截断了水和灰在“万有引力”下延伸的趋势。在水和灰从上部的缝隙下来碰到“空气墙”后，由于不能再继续向前延伸，就只能顺着下面的缝隙再跑出来。就这样托辊就实现了在淋水、粉尘和稀泥工况下的零污染长期运行。;4.第四次技术革命 为了解决传统托辊存在的弊端，我们利用托辊新型轴承座塑性好的特点，以托辊专用高频电焊钢管的直线精度好（6米长钢管的弯曲度不超过3毫米），和圆周壁厚一致性的特点为基础，以其内径为基准，将“尼龙合金”轴承座和支撑环直接与托辊钢管过盈压装，实现了托辊钢管内径不需要机械加工、也不再焊接的新型托辊生产工艺。;5.第五次技术革命 采取在托辊外圆周包裹轮胎橡胶耐磨层的方法解决了托辊的防腐蚀、锈蚀和耐磨性差的难题。;二、托辊的理论研究 带式输送机的性能参数，与托辊性能有着密切的联系，其运动密封性、静止密封性、运行阻力、运行时的噪声和输送带的振动等都与托辊密切相关。因此，高性能托辊的研制与开发是带式输送机的关键之一。 1.影响托辊寿命的因素 影响托辊使用寿命和运转阻力的重要因素是轴承密封结构和润滑方式。密封结构有两种形式: ①非接触式密封 , 这种密封方式运转阻力小 ,但密封效果稍差; ②接触式密封 , 密封效果较非接触式好 , 但是运转阻力偏大。从润滑方式看有两种方式: ①一次性注油润滑 , 不适合长期运转的托辊 , 会导致运转后期阻力增大 , 同时轴承的寿命也较短; ②可注油式润滑方式 , 这种润滑方式特点是可以保持轴承处于良好的工作状态 , 同时又可以将轴承滚道内的污物排除 , 提高轴承的使用寿命 , ??辊运行阻力基本恒定。;2.改进皮带机托辊结构 提高使用寿命;三、钢制托辊轴端部密封装置的设计; 托辊轴端结构装配图; ;  在胶带输送机停止工作时，雨水将沿轴向方向进入托辊,随后橡胶O型圈2挡住其轴向运动。输送机工作时，由于托辊的高速旋转，套在外密封盖上的橡胶圈也随着筒皮高速旋转，这时橡胶会产生万有引力，雨水轴向运动至橡胶O型圈1时，被其挡住并随橡胶圈的外沿甩到外密封盖上，这样在密封O型圈1与外密封盖之间形成了一道“真空墙”，有效地阻止了后面雨水的轴向运动，起到了第一层密封作用。如果还有少许水分进入托辊内部，内密封圈会有效地阻止水分进入轴承，起到第二层密封作用。;总结 　这次我所设计的托辊比以前的普通托辊有些不同的地方： 1. 密封结构及材料发生了根本性改变； 2.使用寿命更长； 3.具有一定的经济效益。 当然，我的设计存在着许多不足之处，恳请各位老师给予鼓励和指正！