不确定因素下的集装箱码头车船间装卸作业集成调度-交通运输工程学报.PDF

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 年 月 文章编号 不确定因素下的集装箱码头车船间 装卸作业集成调度 常妹朱晓宁 北京交通大学交通运输学院北京 摘 要为了提高集装箱码头的效率建立了集装箱码头车船装卸作业集成调度模型考虑了装卸 同步作业与一些实际约束条件如岸桥龙门吊间干扰和安全距离等以及生产调度中的不确定因 素如岸桥集卡的速度变化等设计了改进的多层遗传算法求解模型为了确定随机变量的具体 值在传统的遗传算法中引入蒙特卡罗法为了使得集装箱在集卡间均衡分配在传统的遗传算法 中引入均衡算子通过试验验证模型和算法的可行性和有效性并进行了改进的多层遗传算法中引 入均衡算子与未引入均衡算子间的对比试验分析结果表明引入均衡算子后的装卸作业完成总时 间为 比未引入均衡算子减少 且在引入均衡算子的试验中 集装箱均匀分配 给了 辆集卡而在未引入均衡算子的试验中未能均匀分配固定龙门吊和岸桥数量改变集卡的数 量通过比较每组试验中作业总完成时间和边际效益值得出当集装箱数量为 时最 优设备配比为 台龙门吊 辆集卡和 台岸桥可见改进的多层遗传算法可以提高集装箱码 头车船装卸作业的效率是解决集装箱装卸作业集成调度问题的一种有效方法 关键词综合运输铁水联运集装箱装卸作业集成调度改进的多层遗传算法铁路作业区 中图分类号 文献标志码