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民用飞机线束屏蔽环路判据电阻的研究 　　【摘 要】线束屏蔽是保护飞机重要系统免受外部电磁环境干扰的重要手段之一。完整的线束屏蔽环路对于线束保护的有效性至关重要。一般情况下，通过测量屏蔽环路电阻可以判断线束屏蔽的完整性。判断的前提是明确判据电阻值。当测量阻值在判据电阻范围内，认为线束的屏蔽环路完整；如果测量阻值超出判据电阻的范围，则认为屏蔽环路出现故障。本文基于统计学原理，提出了一种工程可实现的获取线束屏蔽环路判据电阻的方法。 　　【关键词】环路电阻；线束屏蔽；闪电；高强度辐射场；保证大纲 　　0 引言 　　民用飞机在运营过程中，难免会遭遇恶劣的外部电磁环境，比如闪电、高强度辐射场等。为了保证民用飞机在遇到这类电磁环境时，关键和重要电子电气系统不受到不良影响，飞机在设计过程中必须考虑必要的防护措施[1]。其中，对关键电缆和线束采取线束屏蔽是目前被广泛采用的防护措施之一。 　　线束屏蔽层要达到良好的屏蔽保护效果，需要在屏蔽层的两端与连接器进行良好的搭接（这里主要针对闪电和高强度辐射场产生的高频电磁场，对于低于400Hz的低频干扰，一般采用单端搭接），连接器本身又与飞机主结构搭接，从而，线束屏蔽层与主结构之间形成了一个低阻抗环路，如图1所示。理想情况下，由闪电或者高强度辐射场带来的电磁场变化，只会在该低阻抗环路上感应出有害电流，不会影响屏蔽层内部芯线。 　　图1 线束屏蔽环