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水上事故分析的研究进展 　　中图分类号： U698.6 文献标识码：A 　　摘要：我国河流密布，水运条件便利，水上交通运输业发展很快，水运具有运量大、成本低的优点，对促进区域发展、节能减排具有重要的意义。同时，水上运输也是一个高风险行业，随着国内、国际贸易往来的增多，水运的日益繁忙，各型号船舶的增多及航行速度、密度不断增加，水上交通事故时有发生。本文总结了水上事故的特征及原因，并提出几点建议，希望能对促进水运安全有所帮助。 　　关键词：水上事故；风险预测；类型分析；原因总结；事故再现 　　预防和避免水上事故时航运界的重要课题。为更好的进行水上事故的分析研究，提高水上交通的安全水平，本文从风险预测、事故分析及建立通航安全数据库三个方面对国内外的有关研究进行了分析，并提出了以建立水上事故数据平台为基础，利用事故再现技术进行事故分析的技术手段。 　　一、水上事故风险预测 　　水上事故的风险预测主要指船舶风险评估，即在事故发生前对可能发生的事故进行综合预测。“事故数、沉船事故率、事故死亡人数、沉船率、直接经济损失”是评价水域交通安全状况的主要标准，但以上标准对事故的评价还停留在事后评价阶段。现在，以风险分析为核心的安全评估办法――FSA已经被引入到水运事故预测当中。 　　在FSA风险评估框架中，水上事故的风险预测方法主要包括事件树分析法、失效模式和影响分析法、故障树分析法等