汽车检测系统预维修的策略理论及的应用的研究.docVIP

汽车检测系统预维修的策略理论及的应用的研究 　　[摘 要]本文先浅述了制定预维修计划的理论与原则，在确定具体设备的最佳维修间隔时间时，兼顾考虑了故障后果的严重性和维修工作的难易程度，最后详细论述维修计划应用实例。 　　[关键词]预维修；汽车检测系统 　　中图分类号：U472.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）30-0378-01 　　1.基于可用度最大原则确定预防性间隔期 　　如何确定最佳预防维修周期，既能保证使设备处于最佳的技术状态，又能尽量节约人力、物力和时间。这是一个十分重要的问题。确定设备的预防维修周期，既要考虑设备的可靠性、可用性、经济性、工作环境等因素，又要重视过去的实践经验。对己经制订的维修周期，在贯彻执行中.应根据大量的实际统计数据进行必要的调整。一般情况下，维修周期按可用度最大、维修费用最小、可靠度最大等不同目标确定。 　　可用度（availability）是指系统在任一随机时刻需要和开始执行任务时，处于可工作或可使用状态的概率。它是系统可用性的概率度量。最大可用度原值是指在系统的可用度最大情况下制定零件更换周期。 　　2.预维修计划制定方法的研究 　　2.1 基于可靠性原则确定预维修间隔期 　　由总体样本计算得平均无故障工作时间MTBF应达到60h。但由于本论文的故障数据是采集7条不同的检测线，而我们制定预维修计划是