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水库堤坝高压旋喷施工技术及其工程的应用 　　摘 要：2012年3月13日某水库发生的大坝塌坑险情事件，已严重影响了水库安全运行，一旦发生溃坝事故，将会给下游人民生命、财产安全带来巨大损失，除险加固刻不容缓。采用高压喷射灌浆进行堤坝防渗处理应用较为广泛，近几年来，我公司在多?水利工程项目施工中归纳了一些技术参数，取得了一些经验。 　　关键词：水库；高喷灌浆；除险加固；防渗墙 　　中图分类号：TV543 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）21-0078-02 　　高压喷射注浆就是利用钻机钻孔，把带有喷嘴的注浆管插至土层的预定位置后，以高压设备使浆液成为20Mpa以上的高压射流，从喷嘴中喷射出来冲击破坏土体。部分细小的土料随着浆液冒出水面，其余土粒在喷射流的冲击力，离心力和重力等作用下，与浆液搅拌混合，并按一定的浆土比例有规律地重新排列。浆液凝固后，便在土中形成一个固结体与桩间土一起构成复合地基，从而提高地基承载力，减少地基的变形，达到地基加固的目的。 　　崔双利[1]在某挡墙的开挖施工中，选择了高压旋喷桩对基坑边坡进行支护取得了良好的效果。武玲[2]以某建筑工程的地基加固为例，研究了高压旋喷桩加固回填土的有效性。张彤[3]通过广西宾阳县露纡镇急水坝的高压旋喷灌浆施工，探讨了该技术在土坝防渗加固工程中的应用前景。 　　通过以上研究的总结，发现高压旋喷灌浆技术在防渗加固工程中均取得不错的施工效果，虽然如此但仍然对该项技术缺乏实际的数据支撑，因此本文章主要是通过结合李桥水库的实际情况进行高压旋喷实验，为今后类似的工程提供一定的参考依据。 　　1 高压旋喷施工方案 　　该实验主要是验证高压旋喷灌浆是否满足李桥水库除险加固防渗设计标准；可以提前进行试验可极大的缩短施工工期，节省投资；为正常施工提前做好准备；同时验证高压旋喷灌浆的方法及其适用性。通过试验验证设计确定的有效桩径、喷射介质的合理性。并论证高压旋喷灌浆孔孔距、孔序的合理性及质量的可靠性。又能够确定技术参数：水压和水量、气压和气量、浆压和浆量、浆液配合比、喷管提升及旋转速度。验证所取参数的合理性，为工程施工提供指导意见和合理参数。 　　1.1 设计要求 　　高压旋喷防渗墙设计技术指标如下： 　　西坝段坝体高压旋喷防渗墙（-0+050～0+350）； 　　东坝段坝体高压旋喷防渗墙（1+137～1+285）； 　　高压喷射灌浆孔孔距1.00m，桩径1.20m，每30m设1先导孔。 　　1.2 试验段的选择 　　正确地选择灌浆试验地段，可以正确指导高压旋喷灌浆施工有着重要的意义。选择试验地段时，一般应考虑下面几个条件： 　　试验地段的地质情况应具有代表性。高压旋喷灌浆试验段应选在高压旋喷灌浆施工防渗线相同地质的区域或中等偏劣的地质条件的地段。根据设计提供的地质情况，将高压旋喷灌浆试验选择在以下两个区域内进行，试验一区选择在桩号0+309～0+315处（坝基壤土心墙），试验二区选择在桩号0+008～0+011.8处（砂砾石坝壳）。 　　高压旋喷灌浆试验钻孔数目由于灌浆试验目的不同。试验一区布设试验孔7个，孔位布置由单排孔组成，其中Ⅰ序孔4个，Ⅱ序孔3个；试验二区布设试验孔5个，孔位布置由单排孔组成，其中Ⅰ序孔3个，Ⅱ序孔2个。 　　1.3 工艺流程 　　压喷射灌浆试验主要工艺流程为：钻孔→高喷台车就位→地面试喷→下入喷射管→提升喷射→浆液回灌→管路冲洗→高喷台车迁移。 　　高喷台车就位：高喷台车就位过程中，应检查提升、制动、管路、电路、旋摆状况、转向等系统是否正常。 　　地面试喷：地面试喷前检查管路是否畅通、连接情况是否正常，检查机械及管路运行情况。无误后进入下一步工序。 　　下入喷射管：喷射管下入前，应先送水、气试喷，把各种压力加到喷射要求的压力和流量。通过试喷可以了解各种管路是否畅通、水嘴和风嘴的加工质量。水射流过早离散、雾化或过小的水嘴不宜使用，待各项参数符合要求后才能下管。为防止水、气喷嘴堵塞，下管前，可用胶布包扎。当遇有喷射管下不到位或下不去现象时，视不同的情况采取不同方法处理，一般采用以下方法： 　　（1）用高喷台车自带无岩芯钻头钻进；（2）用高压泥浆泵送水边转边下；（3）送风边转边下；（4）送风、送水边转边下。 　　后三种方法的关键在于掌握介质的压力及流量，一般都不宜过大，如果各种方法都不成功，则用钻机处理。 　　提升喷射：将喷射管下到预定位置后，依次送水、送气、送浆，待水压、风压和浆压升至设计值，待孔口返浆密度≥1.20g/m3后开始提升。水泥浆密度控制在1.51～1.60g/m3。高喷过程中，每隔30min进行一次进浆和回浆密度测试，当其达不到设计要求时，立即暂停喷浆作业并立即调整水灰比，尽快恢复喷浆