新能源汽车技术——三种汽车对比.ppt

纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车对比 第三小组 组长：刘兴帅 组员：徐志良 王亚伟 虎 杰 课题涉及内容： 纯电动汽车 概念 纯电动汽车是以电池为储能单元，以电动机为驱动系统的车辆。 纯电动汽车的特点是结构相对简单，生产工艺相对成熟。缺点是充电速度慢，续驶里程短。因此适合于行驶路线相对固定，有条件进行较长时间充电的车辆。 分类： 1).按用途分类 （1）纯电动轿车； （2）电动货车； （3）电动客车。 2)．按驱动形式分类 （1）直流电机驱动的电动汽车； （2）交流电机驱动的电动汽车； （3）双电机驱动的电动汽车； （4）双绕组电机电动汽车； （5）电动轮电动汽车。 纯电动汽车组成与原理 电动汽车主要由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成。 汽车行驶时，由蓄电池输出电能（电流）通过控制器驱动电动机运转，电动机输出的转矩经传动系统带动车轮前进或后退。 电动汽车续驶里程与蓄电池容量有关，蓄电池容量受诸多因素限制。要提高一次充电续驶里程，必须尽可能地节省蓄电池的能量。 纯电动汽车组成与原理 1)．电力驱动系统 电力驱动系统主要包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮等。它的功用是将存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能，并能够在汽车减速制动时，将车轮的动能转化为电能充入蓄电池。 纯电动汽车组成与原理 包括电动机驱动器、控制器及各种传感器，其中最关键的是电动机逆变器。 电动机不同，控制器也有所不同。控制器将蓄电池直流电逆变成交流电后驱动交流驱动电动机，电动机输出的转矩经传动系统驱动车轮，使电动汽车行驶。 纯电动汽车组成与原理 2)．电源系统 包括电源、能量管理系统和充电机等。它的功用是向电动机提供驱动电能、监测电源使用情况以及控制充电机向蓄电池充电。 纯电动汽车的常用电源有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等。 纯电动汽车主要是指电池管理系统，它的主要功用是对电动汽车用电池单体及整组进行实时监控、充放电、巡检、温度监测等。 纯电动汽车组成与原理 3)．辅助系统 主要包括辅助动力源、空调器、动力转向系统、导航系统、刮水器、收音机以及照明和除霜装置等。 辅助动力源主要由辅助电源和DC/DC功率转换器组成。它的功用是向动力转向系统、空调器及其它辅助设备提供动力。 Tesla Model S 参数 混合动力汽车 混合动力汽车工作原理 　混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。 　　 混合动力汽车工作原理 整车能量控制系统　　能量管理系统采取层级式控制：最上层为整车能量管理系统，统一协调和控制各个低端控制器；中间一层包括五个低端控制器，即发动机控制器、发电机控制 器、电动机控制器、离合器及制动器控制器和电池能量管理系统（BMS）等；最下层为各个执行器，即发动机、电机、离合器等部件。 燃料电池电动车 代表车型：奔驰B级燃料电池车F-CELL 技术参数 氢能源汽车 氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。 优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。 缺点：氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。 返回 * 燃料电池电动汽车的类型 按主要燃料种类可分为： 以纯氢气为燃料的FCEV 经过重整后产生的氢气为燃料的FCEV 按“多电源”的配置不同，可分为以下四类： 纯燃料电池驱动（PFC）的FCEV; 燃料电池与辅助蓄电池联合驱动（FC+B）的FCEV; 燃料电池与超级电容联合驱动（FC+C）的FCEV; 燃料电池与辅助蓄电池和超级电容器联合驱动（FC+B+C）的FCEV。 纯燃料电池驱动（PFC）的FCEV * 燃料电池系统 传动系 驱动电动机 纯燃料电池驱动的FCEV优点： 系统机构简单，便于便于实现系统控制和整体布置； 系统部件少，有利于整车的轻量化； 较少的部件使得整体的能量传递效率较高，提高了整车的燃料经济性。 纯燃料电池驱动的FCEV缺点： 燃料电池功率大、成本高； 对燃料电池系统的动态性能