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半填半挖路基专项工程施工方案
一、编制依据
1)现有的施工路基工点设计图。
2)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80+1-2004)。
3)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)。
二、工程概况
1.路基概况
本标段全线半填半挖路基断面根据设计图,按要求将半填断面原地面表面翻松或挖成台阶。
严禁直接利用爆破崩塌填筑路基,严禁从高处倒土石方,从低处往高处,按要求分层碾压。
采用重型振动压路机进行压实,特别要注意填、挖交界处的拼接,做到填挖交界处的拼接密实无痕迹,以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。
陡坡路段的半填半挖路基,在挖方一侧宽度不足一幅行车道时,应将路床尝试内的原有土质全部挖除换填,以保证行车道内的土基的均匀性。
半填半挖路段的开挖,必须待下半填断面原地面处理好,经监理工程师检验合格后,方可开挖上挖方断面。
半填半挖地段路基概况表
类别
序号
里程桩号
长度
横向半填半挖
1
Yk2+142~yk2+160
18m
2
Yk2+530~yk2+548
18m
3
Yk3+290~yk3+310
20m
4
Yk4+057~yk4+087.5
30m
5
Yk4+098~yk4+120.5
22m
6
Yk4+020~yk4+051
31m
7
zk5+914~zk5+929
15m
8
Zk6+274~zk6+283
9m
9
Zk6+539~zk6+606.886
68m
10
Yk6+285~yk6+290
5m
纵向半填半挖
1
Zk2+575
2
Zk2+700
3
Zk2+750
4
Zk2+670
5
Zk2+850
6
Zk4+227
7
Zk4+263
三、施工准备
1. 原地面复测
测量横断面布设里程与施工图横断面里程相对应,对地形变化剧烈或与施工图比较变化较大的地段适当增加,断面间距不大于20米。经复测,总监办抽测,进行清表和填前碾压工作,压实度不小于93%。填前碾压后半填半挖断面测量全断面测量,测量时起止于零填断面。
2. 测量放样
根据路基横断面图及现场实测标高进行边桩放线,在挖方断面的坡顶位置上,钉开挖断面的边桩,边桩上注明里程、挖深,在距边桩一定距离以外设护桩,以备边桩丢失后及时恢复,同时导线点、水准点设特殊标志予以保护,以免施工中遭到破坏。
四、施工方案
1.表层处理
施工前先进行原地面复测。
路基开挖与填筑前,人工砍树挖根、清理垃圾、有机物残渣、推土机推除耕植土及腐殖土,推土机场地平整。填方基底基岩覆盖层较薄时要清除,较厚且稳定时要保留。施工时由设计、地勘、监理单位判断,做专项验收。
用地范围内的垃圾,有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、根系和表土预以清除,并根据图纸和规范要求将不含石块、垃圾及有害物质的表土进行收集,运到适当的临时堆放场地存放,用于绿化及弃土场的复耕。堆放同时做好排水措施,以免造成水土流失污染周边环境。场地清理完成后报请监理工程师检查,合格后进行下一步施工。
2.基底处理
1)对原地面坡度不陡于1:5的横纵向半填半挖路段,将翻松原地面表土后分层填筑;地面坡度陡于1:5不陡于1:1.25时,应将原地面挖成不小于2.0m的台阶,台阶2%~4%的内倾斜坡,再分层填筑。
2)石质山坡,清除原地面松散风化层,按设计开凿台阶。
3)清除孤石、石笋。
4)有地下水或地面水汇流的路段,采用挖沟措施导排水。
5)场地清理完成后,进行填前碾压,使其密实度达到规定要求。
3.横向半填半挖地段
当地面坡度大≥1:5时,要将原地表开挖成向内倾斜4%的台阶,台阶宽度≥2m,每个台阶进行一次重锤夯实,以减少路基横向不均匀沉降。
当地面坡度≥1:2.5时,除作上述处理外,还进行填挖结合稳定性分析,稳定系数不小于1.25。当不够稳定时,根据地形地质条件在路堤边坡下方设支挡工程以确保路基稳定。
挖方区为土质时,挖方区全部超挖80cm换填透水性材料,同时在上、下路床底部各铺设一层土工格栅。土工格栅用Φ10锚固钉加固。当为土质挖方时,锚钉长度为30cm,当为岩质挖方时,锚钉长度为20cm。
挖方区为整体性好的坚石、次坚石时,挖方区5m范围内超挖80cm换填透水性材料,同时在上、下路床底部各铺设一层土工格栅。
对于部分陡路坡路堤或填方高度>5m的路段,应进行强化处理,除作上述处理外,在路床以下增设3层土工格栅,间距均为100cm,填方一侧覆盖层厚度小于1m时,清表至基岩,在路床下设置过渡段处理。过渡段填料可采用挖方石料或渗水性良好的材料,路基压实度≥96%。
填挖交界处在路面结构下设纵向碎石盲沟,以排地下积水。碎石盲沟包裹反滤土工布,并通过横向PVC管排至边沟。
4.纵向半填半挖
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