汽车发动机系统检修（张振东）项目1 任务7 喷油器故障检修教学材料.pptVIP

——任务7 喷油器故障检修 项目1 燃油供给不良故障检修 一、喷油器的作用及工作原理 作用：喷油器是电控燃油喷射系统中一个重要的执行元件，其作用是在ECU的控制下将燃油呈雾状定时、定量地喷入进气歧管内。 工作原理：当ECU发出指令使电磁线圈通电时，便产生吸力将衔铁和针阀吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，并被粉碎成雾状。电磁线圈不通电时，磁力消失，弹簧将衔铁和针阀下压，关闭喷孔，停止喷油。 二、喷油器控制电路分析 喷油器控制电路按照其喷油时刻的控制方式(即同时喷射、分组喷射和顺序喷射)不同，有三种不同的形式。 （一）同时喷射方式的控制电路 ?这种喷射方式的控制电路是将各缸喷油器全部并联在一起，通过一条共同的线路与ECU连接，如图2-1-32所示。 结论：在发动机的每个工作循环中(曲轴每转两圈)，各缸喷油器同时喷油一次或两次。 （二）分组喷射方式的控制电路 这种喷射方式的控制电路是将多缸发动机的喷油器分成2~3组，每组有2个喷油器，分别通过一条线路与ECU连接，如图2-1-33所示。 结论：在发动机的每个工作循环中，各组喷油器各自同时喷油一次。这样有一个喷油器是在该缸正好处于进气行程上止点时喷油，另一个喷油器是在气缸接近进气行程开始的时刻喷油。 （三）顺序喷射方式的控制电路 这种喷射方式的控制电路是将各缸喷油器分别由各自的线路和ECU连接，喷油器共用一根电源线，控制喷油器的搭铁是通过ECU控制的，如图2-1-34所示。 结论：ECU分别控制各喷油器在各自的气缸接近进气行程开始的时刻喷油。目前大部分轿车采用这种控制电路。 三、喷油器的检测 （一）喷油器就车检查 1．喷油器的工作情况检查 检查方法：在发动机运转过程中用触杆式听诊器或用手指接触喷油器，可听到或感觉到与发动机转速成正比的喷油频率。 检查结果分析：若各缸喷油器工作声音清脆均匀，则说明各喷油器工作正常；若某缸喷油器工作声音很小，则可能是针阀卡滞，应做进一步的检查；若听不见某缸喷油器工作的声音，则说明该缸喷油器不工作，应检查喷油器及其控制线路。 2．喷油器电阻检查 检查方法：断开点火开关，拔下喷油器的插头，用万用表电阻挡测量喷油器线圈的电阻值。 注意：喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种，低阻喷油器的电阻为2～3 Ω，高阻喷油器的电阻为13～18 Ω。检测时，可对照相关标准。 * Three brains Two halves Gardner’s eight intelligences Brain waves Brain cells * * Three brains Two halves Gardner’s eight intelligences Brain waves Brain cells *