液压泵和液压马达教材课程.pptVIP

保证液压泵正常泵油的条件是高、低压腔不能直接相通。为此在齿轮泵中，必须保证齿轮泵运转的任一时刻都要有一对以上的齿啮合，即重合度1，因为1，在前一对轮齿还未脱开时，后一对轮齿就已开始啮合，即齿轮泵在运转过程中有两对轮齿同时啮合的情况。此时留在两对啮合齿间的液体既不与低压腔通也不与高压腔通，称这两对啮合齿间所形成的封闭空间为“闭死容积”。如图3-5所示。在齿轮泵的运转过程中，闭死容积刚形成时最大，见图3-5(I)，随着齿轮的旋转，这容积逐渐减小，到图3-5(II)所示位置，两啮合点对称连心线，这时容积最小，继续旋转则闭死容积增加，直则如图3-5(III)所示的位置，闭死容积的变化规律如图3-5(b)所示。闭死容积由大变小过程中，被困的液体受挤压，压力急剧升高，使齿轮和轴承受到很大的径向力，并且液体从缝隙中强行挤出；在闭死容积由小变大过程中，形成局部真空，使混在液体中空气分离出来产生空穴现象。这种在闭死容积中造成油压急剧变化的现象称为困油现象。困油现象使泵工作时产生振动和噪声，产生气穴，并影响泵的工作平稳性和寿命。 由上分析知，闭死容积的存在是产生困油现象的条件，而闭死容积的变化则是困油现象产生困油现象的原因。 在容积式液压泵中，为保证液压泵正常泵油必然存在闭死容积。在齿轮泵中，闭死容积变化就产生困油现象。为消除困油现象，应使闭死容积