浅析公路桥台台背回填稳定性的影响因素及控制的方法.docVIP

浅析公路桥台台背回填稳定性的影响因素及控制的方法 　　摘要:探讨了公路桥台台背回填稳定性影响因素及控制方法。 　　关键词:路基工程台背稳定性 　　 　　在公路工程施工中,桥台台背经常会因为压实工艺、压实控制,施工方法和填料选择等问题,造成错台、路面开裂,结构位移等现象,容易引起桥头跳车等不良后果,特别是在西部山区地形起伏大,高填深挖相对较多,桥台台背回填的建设高度较大,因此容易造成桥台台背回填材料不佳,压实不足和土压力计算不当等因素引起路基、路面病害和结构稳定等问题突出,经常成为山区公路修筑中的通病。 　　本文探讨公路桥台台背回填稳定性影响因素及控制方法。 　　 　　1.桥台台背回填稳定性影响因素 　　 　　(1)填筑材料 　　填筑材料是影响桥台台背回填稳定性的重要因素,填筑材料选择不当,将造成沉降差异较大,从而影响背回填的稳定性。试验证明,细粒成分多的土(如粘性土,特别使塑性指数的粘土),水的侵入使土体含水量增加,体积发生明显膨胀,且膨胀率和初始含水量有关,初始含水量越小,膨胀率越大;相反,土体含水量变小,体积发生明显收缩,引起土体开裂,这类土稳定性差,不宜用作桥台台背填筑材料。 　　细粒成分含量少的土(如砂性土和塑性土指数不大的砂砾土、碎石土),在施工碾压时,其密度对含水量不敏感。在投入使用后水的侵入不会使土体发生明显膨胀,含水量减小,土体也不会明显收缩