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浅谈山区高速公路勘察的设计技术 　　摘#8195;要 由于山区的地形、地貌及地质条件较为复杂，不良工程地质分布范围较广，岩溶、采空区及其他不良地质体对路基、桥涵、隧道的设计影响较大，因此，山区高速公路的勘察设计就显得很重要。主要根据本省地貌特征，对山区高速公路勘察设计中线路、桥梁、岩溶、不良地质等进行研究。 　　关键词 山区；勘察设计；岩溶；不良地段 　　中图分类号 U4 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2010)112-0087-01 　　 　　江西地貌类型较为齐全，分布大致成不规则环状结构，常态地貌类型则以山地和丘陵为主。其中山地60101平方公里（包括中山和低山），占全省总面积的36%；丘陵70117平方公里（包括高丘和低丘），占42%；岗地和平原20022平方公里，占12%，水面16667平方公里，占10%。除常态地貌类型外，还有岩溶、丹霞和冰川等特殊地貌类型。 　　1 山区公路路线的布设与比选 　　山区地形、地质条件复杂，路线方案的影响因素众多。作为工程关键的路线方案，对控制工程造价、确保投资效益、减少工程隐患及环境破坏有十分重要的作用，故如何结合地质情况，充分利用地形展线，是路线布设及比选的重点。 　　1）路线平、纵面线形布设应适应地形，不要片面追求高标准，宜以不小于规范规定的一般值为原则。应加大路线方案的比选力度，不遗漏有价值的比选方