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浅谈大体积承台钢板桩围堰施工的方案 　　 　　摘要：随着我国桥梁建设的快速发展，钢板桩围堰被广泛用于桥梁承台施工中。笔者根据亲身经历的铁路大体积承台钢板桩围堰施工，谈谈钢板桩围堰施工工艺及流程。 　　关键词：钢板桩围堰，施工 ，方案 　　Abstract: with the rapid development of bridge construction in our country, steel sheet pile cofferdam is widely used to bridge pile caps is in course of construction. According to the experience of the railway mass pile caps is cofferdam steel sheet pile construction, talk about steel sheet pile construction technology and process the cofferdam. 　　Keywords: steel sheet pile cofferdam, construction, project 　　 　　 　　中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 　　工程概况: 合福铁路铜陵长江大桥主桥5#墩承台为岸上承台，位于长江大堤坡脚外侧位置，为主桥辅助墩，基础采用21根Ф2.5m钢筋混凝土灌注桩，桩采用行列式布置，间距6.5m×6.5m，桩长为59m，C30水下混凝土。钢筋混凝土矩形承台，承台采用C30混凝土。承台施工采用拉森Ⅵ型钢板桩围堰不封底设置一道围堰内支撑方案。钢板桩围堰平面尺寸为46.8m×20.4m，需钢板桩224根(包括4根角桩),单根长度为18.0m。钢板桩围堰总重约504.4t，其中支撑系统重约72.4t，钢板桩重约432t。围堰内支撑采用2HN588×300和Φ630×8mm钢管桩。 　　1、钢板桩整理 　　钢板桩运到工地后，应进行检查、分类、编号及登记。 　　1）凡钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均需要纠正变形，使尺寸正确，锁口平滑无折弯。即：锁口平滑的标准是以一块3m长钢板桩来套每根钢板桩，顺利通过视为满足要求。 　　2）清理每根钢板桩内侧、垫层混凝土顶面以下的残留焊物或焊瘤，便于后期拔除钢板桩。 　　3）每根钢板桩外侧，在垫层混凝土以上部分的锁口，必须进行捻缝并嵌油灰，增强防水性。 　　4）每根钢板桩捻缝嵌灰完毕后，应尽量用夹子固定，以免在吊桩过程中脱落。 　　5）钢板桩上除吊点以外的其他洞眼须用钢板电焊补牢。 　　6）钢板桩长度不够时，可用同类型的钢板桩等强度焊接接长，焊接时先对焊或将接口补焊合缝，再焊加固板，相邻板桩接长缝应注意错开。 　　2、钢板桩插打、基坑开挖 　　1）钢板桩插打 　　①先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，在最外钢护筒外侧焊接外挑三角牛腿，牛腿上设置钢板桩导向梁，打桩时利用导向梁控制钢板桩的轴线。 　　②准备桩帽及送桩：液压打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。 　　③单桩逐根连续施打，一次性插打到设计标高的方法。桩顶高程+9.0m，钢板桩单桩长度18m。 　　④插打钢板桩前应在锁口处，涂抹黄油，以便锁口滑润易插。 　　⑤插桩顺序：从靠大堤侧开始，福州侧合拢，每边由一角插至另一角。 　　⑥钢板桩最后合拢时，插合拢口钢板桩时可能会出现两种情况： 　　a、尺寸调正不过来。可考虑做一块楔形（或异形）钢板桩来调正合拢。 　　b、钢板桩尺寸合适，但插下后二边锁口阻力太大，插不到底。此种情况可用倒链滑车辅助下拉，必要时，可用振动锤轻轻打几下，以克服锁口阻力。 　　2）钢板桩的施工中遇到的问题及处理： 　　钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决： 　　①桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。 　　②钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。 　　③钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄或宽度为非标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机、葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。 　　④在基础较软处，有时发生将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在桩的连接锁口上涂黄油等润滑济以减少阻力。 　　3）基坑开挖 　　基坑开挖以机械施工