镁合金汽车发动机支架浇注系统设计和优化.PDFVIP

2013 国铸造活动周论文集 镁合金汽车发动机支架浇注系统设计与优化 王峰，张峰，毛萍莉，刘正 (沈阳工业大学 材料科学与工程学院，辽宁 沈阳 110870) 摘要：针对镁合金的特点及汽车发动机支架的结构与使用要求，利用理论计算与计算机数值模拟优 化设计铸件的浇注系统，并进行了压铸试验。结果表明：设计的铸件浇注系统比较合理，在适宜的 工艺参数下铸件成形良好，组织致密，力学性能满足使用要求。 关键词：镁合金；浇注系统；数值模拟；压铸 Design and Optimization of Pouring System for Magnesium Alloy Automobile Engine Bracket WANG Feng, ZHANG Feng, MAO Ping-li, LIU Zheng (Materials Science Engineering College,Shenyang university of technology,Shenyang 110870, Liaoning) Abstract: Aiming at characteristics of magnesium alloys, the structure and technic requirement of the automobile engine bracket, the theoretical calculation and computer numerical simulation were adopted for the design and optimization of die casting pouring system, and die casting experiments were carried out. The experiment results show that the design of pouring system of castings is reasonable. Under the appropriate process parameters, the magnesium alloy parts have good casting forming property and compact structure, and mechanical properties of castings satisfy the use requirement. Key words: magnesium alloy；pouring system；numerical simulation；die casting 镁合金具有密度小、比强度及比刚度高、减震性能好、回收率高、易于切削加工且其热流动性 好，凝固后不易粘模等优点，被誉为“21 世纪绿色工程材料”，广泛应用于汽车，航空航天、武器、 3C 产品等领域。镁合金凭借其优良的性能、丰富的资源及良好的发展前景已经成为继钢铁合金和铝 [1-3] 合金之后发展起来的第3 类金属结构材料。目前，镁及其合金材料的研究已经成为全球的热点 。 铸造工艺虽历史悠久，但是在很长一段时间内发展缓慢。近年来，随着CAD/ CAE 技术在铸造 生产中的应用日益广泛，使得铸造水平不断提高。借助计算机数值模拟可以对铸件结构、铸造工艺 参数以及生产过程进行设计与优化，实现了铸件生产的可视化，加快了铸造工艺的发展。特别是在 优化工艺参数的同时预测铸造缺陷，从而提高铸件质量，缩短生产周期，降低生产成本，增加了铸 [4,5] 造生产的经济效益 。为此，本文以汽车发动机支架为研究对象，采用理论计算并结合计算机数值 模拟对铸件的浇注系统进行了设计与优化，并进行了试验验证。 1 浇注系统的设计 浇注系统是将压室中的液态金属以一定的方式导入型腔内，其结构对液态金属的流向、液体压 力传递、充型速度、充型时间、腔内气体的排出、模具温度分布起着至关重要的调节和控制作用， [6