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PAGE PAGE 1 “门到门”物流运输 1．运输的背景 我国拥有水路，铁路，公路，航空等多种运输资源，可以通过组合实现客 户需要与社会运输资源的最佳组合。货物的持续增长和货源的的结构匹配 促进更低成本和更高效率的运输服务。但是我国目前零担运输次数多对流 运输还没有形成规模效应，调车模式与运作模式相对落后，这是我国运输 业面临的的严重问题，并且司机运货部对于运货行情不能够进行准确的实 反馈。其次，我国家电，建材，快速消费品等需求加大，对我们交通运输 行业的服务质量的要求也有所提高，提高交通运输服务质量刻不容缓。由 于我国对快递业的资金等投入不够，交通运输，配送中心，精装箱，散水 泥运输等发展还比较慢，商品在快速运输过程中的损耗比较大，在这样的环境与形势下很难发展跨部门的综合性快递服务，也很难国外引进新型的快递管理技术。商品的社会库存量过大，占用过多的流动资金。 快递专业化程度低，很难为中外合资或外商独资企业的产品在中国提供综合型快递服务，也很难使社会快递与企业快递一体化。由于还存在条块分割、部门分割、运输、仓储、内贸、外贸都自成体系，是全社会快递不能成为一个整体。 中国的快递业务的发展远远落后与欧美发达国家，快递业务的低成本“门到门”服务基本不能在保持低成本的情况下得到满足。运输行业的滞后成为制约中国快递行业发展的决定性因素，提出最优化的交通运输方案成为中国当前物流市场的