现代物流管理第1章节.pptVIP

第五节 学习物流应该注意的几个问题 1、对物流的认知问题 学科门类为工学： 吉林大学：物流工程专业→隶属于交通运输工程学科; 中南大学：物流工程专业→隶属于交通运输工程学科; 西南交通大学：物流工程专业→隶属于交通运输工程学科。 四川大学：运筹与物流管理专业物流工程专业→隶属于数学学科 → 学科门类为理学； 南开大学：物流学专业→隶属于应用经济学学科 →学科门类为 经济学。 因此，我们在学习过程中，要独立思考，有自己独特的见解，不要唯书是从！ 第五节 学习物流应该注意的几个问题 2、物流管理才是物流一切力量之源 物流本身不能带给我们任何什么，它不是企业发展的“万金油”，更不是企业发展的“诺亚方舟”，物流仅仅是“物品从供应地向接收地的实体流动过程”。离开科学、有效的管理物流将不能发挥任何作用。无论是第三方物流，还是第四方物流；也不论是制造业物流，还是流通业物流，总之，任何形式的“物流”它之所以能在企业和社会经济发展中发挥重要作用、带来经济效益，皆因物流管理之功。也就是说，所谓的“第三利润源泉”和“企业脚下的金矿”实际上都来源于物流管理； 第五节 学习物流应该注意的几个问题 2、物流管理才是物流一切力量之源 如果不能清楚的看到这一点，把注意力转向物流管理的研究和应用，而只是在形式上做文章，无论建多少物流企业，修多少物流园区（或物流中心、配送中心等），都不能产生任何效益。根据中国仓储协会(CSA)最近完成的统计数字显示，现时内地的物流中心平均空置率达到60%； 第五节 学习物流应该注意的几个问题 2、物流管理才是物流一切力量之源 有资料显示，实际上从前面讲的也可以看到：我国物流中心的兴建和投产已达到“成行成市” 的现象，不少地方政府都声称要打造物流枢纽：深圳和广州物流设施越建越多；北京、天津、青岛、烟台等俱争做华北物流枢纽；上海、宁波、南京、苏州、郑州等城市又不断打造具规模的物流中心，以提升在本地区的竞争力。这个现象一直蔓延到华中和大西北，难怪有学者提出警告：我国物流业也有可能如房地产、网络经济一样，出现泡沫爆破的可能性。 第五节 学习物流应该注意的几个问题 3、物流发展在时间上具有阶段性,在空间上具有差异性 物流需求是一种派生需求，而非源需求。由于派生物流需求的社会经济活动在不同时间阶段和空间范围是不同的，这就从根本上决定了物流发展的阶段性和差异性; 为此，政府和企业在做有关物流发展决策时，一定要充分考虑物流的这一重要特征，因时制宜、因地制宜，根据各地区社会经济条件，有针对性的、分阶段组织实施，避免物流发展脱离实际、一哄而上。 第五节 学习物流应该注意的几个问题 4、物流在结构上具有可分性 物流是社会经济大系统中的一个子系统。系统的阶层性属性是物流在结构上具有纵向可分性的理论依据。物流活动具有“点多、线长、面广”和“功能多、对象多、主体多”的特点，因而与制造业相比，物流的技术经济结构更为复杂、更具多样性。任何一个企业试图要建立完整的物流系统，不仅难度极大，而且也未必经济。这一特征使复杂的物流系统简单化成为可能; 第五节 学习物流应该注意的几个问题 4、物流在结构上具有可分性 在发达国家，物流产业一般由两个职能不同的层次构成：组织层与业务层。而组织职能和业务职能的分离是发展的必然。可以这样说，物流业的发展过程，也是物流组织职能专业化的过程。物流结构上的可分性、发达国家发展物流的经验以及规模经济的相对性表明，物流企业在追求规模效益的时候，适可而止是必要的。 第五节 学习物流应该注意的几个问题 5、物流发展具有非马尔可夫性 物流发展是建立在过去基础之上的，物流许多理论和实践并不是凭空产生的，物流发展的这一属性就是“非马尔可夫性”，即记忆性。物流这一简单、明显的特性在物流理论和实践中常常被忽视。表现在，绕过协调发展的综合运输阶段搞物流跨越式发展，物流园区、配送中心等的规划建设脱离已有的交通枢纽条件等。实际上，物流各功能比如运输、仓储、搬运装卸、包装等的理论与实践早已有之，而且都已十分成熟，而物流无非是通过科学、有效的管理，实现上述各功能的有机整合，并以恰当的形式融入供应链; 第五节 学习物流应该注意的几个问题 5、物流发展具有非马尔可夫性 在物流发展过程中，充分理解物流发展的非马尔可夫属性，可以使有关方面更关注我国现有的国情和已有的物流发展基础及条件，这样既能节约建设时间和大量资源，使物流发展走可持续之路，同时又能盘活运输、仓储等资产，使它们焕发新的活力。 第五节 学习物流应该注意的几个问题 6、政府