（毕业论文设计）-汽车噪声产生的机理及检测方法（学术精品）.docVIP

桂林航天工业高等专科学校毕业论文 PAGE 16 - 汽车噪声产生的机理及检测方法 摘 要 随着现代化进程的加快以及汽车工业和交通运输的发展，城市机动车辆拥有量日益增加。据国外资料统计，机动车辆所包括的总功率，比其他各种动力(飞机、船舶、电站等)的总和大2O倍以上。它们所辐射的噪声，约占整个环境噪声能量的75％。各种调研和测量的结果也表明，城市交通噪声，是目前城市环境中最主要的噪声源。因此，降低机动车辆本身的噪声，是减少城市环境噪声的最根本途径。而且行驶汽车噪声有发动机噪声、底盘噪声、车身噪声以及汽车附件和电气系统的噪声，发动机噪声是汽车的主要噪声源。本文通过对汽车发动机噪声、地盘噪声、车身噪声的产生机理的了解以及对它们进行检测，从而进行一定的降噪等减小汽车噪声措施。 关键字：发动机, 燃烧噪声, 机械噪声, 空气动力噪声, 发动机噪声试验台 目录 第一章 绪论 2 1.1 课题研究背景及意义 2 1.2 课题内容及目的 2 第二章 发动机噪声产生机理及检测 3 2.1 发动机噪音的分类 3 2.1.1 燃烧噪声 3 2.1.1.1 燃烧噪声原理 3 2.1.1.2 燃烧噪声特性 4 2.1.2 机械噪声 4 2.1.2.1 活塞敲击噪声 4 2.1.2.2 传动齿轮噪声 5 2.1.2.3 配气机构噪声 5 2.1.3 空气动力噪声 6 2.1.3.1 进气噪声 6 2.1.3.2 排气噪声 6 2.1.3.3 风扇噪声 6 第三章 发动机噪声测试方法 7 3.1 发动机噪音的测试 7 3.2 噪声源识别的试验方法 9 3.2.1 数据处理与分析 10 3.2.1.1 频谱特性分析 11 3.2.1.3 减小和控制柴油机噪声的措施 13 第三章 结论 13 参考文献 14 致谢 15 第一章 绪 论 1.1 课题研究背景及意义 随城市建设和现代交通的迅速发展，噪声污染已和大气污染、水污染并称世界三大污染，它所引起的环境问题日益受到重视。噪声不但对人的健康造成危害，强烈的噪声还会影响设备正常运转、损坏建筑结构等。据统计，城市交通噪声是当前城市环境噪声中最主要的噪声源，约占整个环境噪声能量的50％．75％H1。因此城市噪声污染的控制关键在于控制城市交通噪声。而目前城市交通噪声的最主要噪声源是汽车噪声，因而汽车的噪声控制也成为解决城市噪声污染的关键。 世界主要汽车阵营，如美国、日本、欧盟等都表现出对噪声污染问题的高度重视和日趋严格的控制。英国早在1960年就制订了防止噪声法，美国各主要城市相继制订了噪声防治条例。其他国家和地区，包括我国也相应制订了噪声标准，而且标准基本上每5年修订一次，每次修订都将噪声限值下调2-3dB，以缓解日益严重的噪声污染，满足人们对环境的基本要求。 随汽车市场竞争的日趋激烈，低噪声已成为乘坐舒适性的一部分，成为评价 汽车品质的重要指标。对汽车制造商而言，降低汽车噪声，不仅能够减少环境的污染，降低对人健康的伤害，而且最终提高了整车市场竞争力，从而获得更大的经济利益。汽车噪声的降低，也是营造安静生活环境、提高环境质量的关键之一。因此，无论是车内还是车外，汽车噪声的控制都是完全必要的。国外一些公司已将噪声控制的理念和技术纳入到新车型设计流程的关键环节[1]。 1.2 课题内容及目的 从汽车噪声产生机理考虑，汽车的整车噪声主要包括：发动机噪声、冷却风扇噪声、排气噪声、传动系及轮胎噪声等。在我国，小轿车车外加速噪声中，发动机噪声约占55%;大、中型汽车车外加速噪声中，发动机噪声约占65%左右；而且其中排气噪声是最主要的噪声源，约占总噪声的30％，它比其它噪声高10—15dB，对汽车整车噪声的贡献率最大。因此，降低排气噪声将显著地降低汽车整车噪声。因此本课题主要对发动机噪声进行研究及检测。通过研究及检测从根本上了解发动机产生噪声的原因，从而提出有价值的降低噪声措施，延长发动机使用寿命以及降低发动机噪声对环境的干扰。 第二章 发动机噪声产生机理及检测 发动机噪声是汽车的主要噪声源。在我国，小轿车车外加速噪声中，发动机噪声约占55%;大、中型汽车车外加速噪声中，发动机噪声约占65%左右。随着汽车噪声标准的提高，发动机噪声问题显得日益突出，国内外都非常重视降低汽车发动机噪声。日本大型汽车的发动机噪声已降到仅占车外噪声的30%，大超过了我国目前的水平。由此可见，为了降低我国汽车噪声总水平，首先应以控制发动机噪声为主要目标。 2.1 发动机噪音的分类 发动机发出的