铁道概论5.机车2013年.pptVIP

1952年7月，四方机车车辆厂仿制出新中国第一台蒸汽机车，定名“解放型”（代号JF）。随后又研制出“胜利型”、“建设型”、“人民型”、“前进型”等。 1988年起，蒸汽机车停产。 第一节 概 述 二、我国机车的发展概况 2、内燃机车 60年代，我国生产第一代内燃机车，东方型、东方红1型； 74年起，第二代内燃机车东风4型出厂，机车型号有DF4、DF4B、DF4C、DF7、DFH3等； 80年代，第三代内燃机车下线， 主要有DF6、 DF4D、 DF8B、DF11、DFH3 等。与第二代内燃机车一起成为我国目前铁路运输主型内燃机车。03年对DF11技术升级为DF11G（戚墅堰厂）。 近几年，大连和戚墅堰机辆公司与美国EMD和GE公司合作研发了和谐3型（HXN3）和和谐5型（HXN5）大功率交流传动内燃机车，08年下线。机车功率6000马力，牵引5000吨，时速达120Km。 目前，以交流电力传动、微机控制、径向转向架及柴油机电子喷射技术为特征的第四代内燃机车业已研制成功，并在不断改进中。 第一节 概 述 二、我国机车的发展概况 3、电力机车和电动车组 58年12月，我国第一台电力机车由湘潭电机厂和株洲田心机车车辆工厂共同研制成功，定为6Y1型，后经多次改进，到第8台正式定型为韶山1（SS1) 成为我国第一代主型电力机车。 88