震灾与公路抢通(xys)-(精选·公开·课件).ppt

地震造成公路中断 地震造成桥梁垮塌 大型机械设备无法进入救援现场 被困群众转移困难 湖北交通抗震救灾刚毅突击队出发 震灾对公路的影响 1、滑坡 在强大的地震力作用下，大量土石顺岩层的结构面滑动，具有规模大的特点，导致公路被掩埋或推移。 当余震发生时，滑坡体再次滑动的可能性较小。常见山体断裂面上的土石被震落，在滑坡体后缘不断地堆积或顺坡面滚落。 在大型滑坡体上一定深度范围内，进行大规模地推挖便道、开挖泄水渠等施工，对滑坡体稳定不会有大的影响。 俯瞰滑坡 侧视滑坡 仰视滑坡 2、泥石流 地震产生的大量松散堆积物，加上陡峭的地形条件，在雨水作用下，山区冲沟内将会出现规模不一的泥石流。 泥石流往往桥涵堵塞、淹没公路，泥浆顺坡四处流淌。 在破碎体、堆积物充分的地段，在余震的作用下，将不断地向沟内补充新的物质，泥石流再次爆发的可能性很大。 泥石流冲毁道路 3、崩塌 在裂隙发育的、风化严重的陡峭山体上，在地震力作用下，岩石突然崩裂而引发山体崩塌，伴随山坡堆积物的砸塌，一起向山下滚落，最后巨石将公路桥梁砸毁，小的岩石和松散的垮塌体则将公路掩埋。 崩裂发生后，断裂面上松动的岩石和满山坡的岩石，在风吹、草动、降雨、余震的影响下，往往会突然下落，直接危及到过往行人和车辆的安危，对抢通人员构成很大的威胁，令人防不胜防。 在秀茶路抢通的40多天里，在已大量清除危石的情况下，仍有多台车辆被砸。 崩塌体掩埋公路 崩塌造就奇观——飞来石 4、堰塞湖 堰塞湖是地震引发的次生灾害。 在峡谷地段，地震引发的滑坡、泥石流、崩塌等将河沟拦断，上游来水无法下泄而形成湖泊。不断上涨的湖水淹没了水面下的一切，包括沿河修建的公路。 堰塞湖水灌满了山上、路上、路下的裂缝，浸泡了满身伤痕的山体和松散的堰塞坝，威胁着坝体下游老百姓的生命和财产安全。 汶川大地震后，地震灾区形成了堰塞湖30多处，规模最大的就是唐家山堰塞湖。 肖家桥堰塞湖仅次于唐家山堰塞湖，就处在秀茶路上。 北川堰塞湖卫星图片 唐家山堰塞湖 肖家桥堰塞湖 5、水毁 水毁是地震引发的次生灾害。 在沿河路上，地震引发的各类地质灾害导致了河道因堵塞而变窄，河床被抬高。当山洪暴发时，河道内洪水流量加大，流速加快，直接冲刷被震毁的公路，进而导致公路被掏空、冲毁。 或河流被改道，导致公路被冲毁。 道路被冲毁 6、挡墙垮塌 在山区公路上，各种类型的浆砌片石、干砌片石挡墙被普遍使用，地震对其设计水平、建筑质量等直接检验。 从震后的情况来看，凡基础处理不到位、建筑质量低劣、挡墙类型选用不合理等的挡墙都出现了不同程度的垮塌，特别是高度较高的下挡墙一旦出现垮塌，直接导致路基被毁。 挡墙垮塌造成路基被掏空 7、桥梁垮塌 一旦桥梁被震垮，特别是跨河桥梁，将直接导致公路交通中断，交通的恢复短时间内很难实现，往往形成了“卡脖子”路段。 主要震灾对公路通行的影响度 架设木便桥 架设钢便桥 第三时段的公路抢通方案 类似于常规公路建设的沿线便道施工。 秀（水）茶（坪）公路（XB35） 位于安县西北部的龙门山脉 连接秀水、桑枣、晓坝、茶坪四大乡镇 千佛山、罗浮山两大省级旅游景点间唯一交通要道 全长29km，其中秀水至晓坝8km，晓坝至茶坪21km 设计速度：40km/h 路基宽7.5米，水泥混凝土路面 秀茶路地理位置示意图 秀茶路晓坝至茶坪段情况 公路两侧为峡谷地貌，两侧岸坡陡峻，自然坡度多在45度以上，山峰海拔均在1000米以上，最高峰1672米。 公路沿茶坪河展布，海拔高度630－900米之间。 湖北交通援川突击队投入力量 涉及单位：武汉、咸宁、潜江、恩施交通部门及设计院、公路局、厅机关 人力投入：200余人 机械设备：推土机、挖掘机、装载机各6台，运输车5辆，空压机4台，发电机4套，指挥和保障车辆18辆 投入资金：1280万元 前后时间：5月22日～7月7日，共47天 湖北交通援川突击队完成工程量 抢通保通公路10km。 清运土石方25万方，爆破清除危石5000方。 修筑350m长茶坪河晓坝安置点挡水堤。 处理了茶坪河流域第8道堰塞湖。 疏通了500m长被山石堵塞的茶坪河河道 。 确保了茶坪乡灾民安置、疫病防治、生活保障等救灾工作的进一步深入。 为肖家桥堰塞湖除险工作提供了保障 。 深入堰塞湖区考察 处理第8道堰塞湖 清除山顶危石 肖家桥堰塞坝上施工 肖家桥堰塞湖航拍图 俯瞰肖家桥堰塞湖 部队从肖家桥堰塞湖进茶坪救灾 别样的堰塞湖风光 3、2、1，起爆！ 肖家桥堰塞湖泄水明渠平面图 泄水明渠横断面图 泄水渠出口坡脚防护图 泄洪前河谷 泄洪后的河谷 溃坝后的泄水明渠 肖家桥堰塞湖路段公路抢通方案 （3）路线上坝之后，如何再向前推进？ ② 公路抢通是等湖水降下去后再