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浅谈连续梁梁体修补的方案及预防措施 　　摘要：在我国桥梁建设中，梁体的外观质量一直是质量控制的重要组成部分，也是施工单位质量控制能力的重要体现。现就武黄城际铁路跨武黄高速特大桥100m连续梁外观质量控制及预防措施进行分析，供大家参考及借鉴。 　　关键词：外观质量 措施 控制 　　Abstract：Bridge construction in China, the appearance quality of the beam has been an important part of the quality control, but also an important manifestation of the ability to control the quality of the construction firm. Now, make a detailed analysis for appearance quality control to the Wu-Huang intercity railway across Wu-Huang high-speed Bridge 100m continuous beam and preventive measurements for your reference. 　　Keyword：the quality of appearance、Measure、Control 　　中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1 工程简介 　　跨武黄高速特大桥位于鄂州市汀祖镇及花湖镇境内，本桥中100m连续梁横跨武黄高速，施工中心里程为DK077+193.58，结构为无砟轨道预应力混凝土双线连续梁，桥跨布置为（ 60+100+60）m，全长221.5m。 　　该梁采用悬臂现浇施工，在由主墩向两端逐个号段进行施工时，由于挂蓝组装、砼的侧压力、钢筋及预应力管道比较密集等因素的影响，会出现不同的外观质量问题，因此要进行外观质量控制。 　　2 连续梁混凝土外观常出现的几种外观质量问题 　　（1）混凝土表面不平整，线条不畅，主要表现为表面波浪。 　　（2）混凝土表面产生蜂窝、麻面、气泡，主要表现为混凝土局部酥松，砂浆少石子多，石子之间形成蜂窝状的孔洞，从而造成混凝土不密实。混凝土表面局部粗糙，或有许多小凹坑，致使混凝土表面不光滑，外观不美观。 　　（3）钢筋混凝土结构内的受力筋或箍筋等，没有被混凝土包裹形成露筋，从而影响钢筋与混凝土的握裹，使应力不能有效传递，局部钢筋无混凝土保护层而很快锈蚀，造成结构不安全。 　　（4）施工缝处混凝土结合不好，混凝土出现比较明显的错台。 　　（5）混凝土表面骨料显露、颜色不均匀及有砂痕产生。 　　3 针对以上问题采取的修补措施 　　（1）当出现表面不平整，并看出有明显的波浪形状或明显的错台时，用切割片将比较明显的地方切齐，并用磨光机磨平。 　　（2）当混凝土表面产生蜂窝、麻面、气泡、小凹坑、骨料显露、颜色不均匀或是有砂痕时，采用普通水泥与白水泥进行修补。 　　在修补之前可在连续梁箱内进行混合灰的调试，不同的地点，不同的混泥土标号应采取不同的配比。一般采用同强度60%的白水泥与40%的普通水泥，或是同强度50%的白水泥与50%的普通水泥，或是同强度70%的白水泥与30%的普通水泥。当调试颜色与梁体颜色一致时在按调试好的配比进行修补。 　　如果刚拆模板在混泥土表面温度比较高时及时进行修补，可直接把混合灰用海绵或是棉布直接擦拭。 　　如果由于张拉要先将侧模松开，长时间为进行修补，可在混合灰中加入适当的801或901胶，然后用滚刷进行擦拭。 　　（3）当混凝土表面局部粗糙或混凝不密实时，可用凿子或是小型风镐将松动的部分凿出，然后用环氧树脂混凝土进行修补。环氧树脂混凝土配比采用-环氧树脂：二丁酯：乙二胺：砂=1：0.2：0.2：2.5，在进行施工时注意事项： 　　① 在施工过程中应将准备工作做好，要求快速完成整个施工过程，防止环氧树脂混凝土凝固。 　　② 在环氧树脂混凝土中砂要求不能含有水分，通常要用锅炒干。 　　4 针对以上问题在施工过程中的预防措施 　　4.1 对于混凝土几何尺寸变形的预防措施 　　要防止模板的变形，首先得从模板的支撑系统分析解决问题，模板的支撑系统主要由模板、横档、竖档、内撑、外撑和穿墙对拉螺杆组成。为了使整个模板系统承受混凝土侧压力时不变形、不发生胀模现象，我们必须注意以下几个问题： 　　(1)在模板制作过程中，尽量使模板统一规格，使用面积较大的模板，对于中小型构造物，一般使用木模，经计算中心压力后，在保证模板刚度的前提下，统一钻拉杆孔，以便拉杆和横档或竖档连接牢固，形成一个统一的