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深圳大运会七星湾帆船分赛场的规划的设计分析 　　摘 要：以深圳大运会七星湾帆船分赛场规划设计为对象，从其规划设计的宗旨、原则、指导思想和构思出发，详细地分析了深圳大运会七星湾帆船分赛场规划设计中的帆船港―水域设计、陆域功能区域分析及设计、交通功能设计等，可供这一些规划设计参考。 　　关键词：海滨赛场；规划设计 　　Abstract: As to the Shenzhen branch of bay sailing universiade seven planning and design as the object, it is from the aim, the principles, guidelines and idea, based on detailed analysis the Shenzhen bay FenSaiChang universiade seven sailing in design of sailing port-waters design, stacking area of function analysis and design, traffic function design, planning and design for this some references. 　　Key Words: beach court; planning and design 　　 　　 　　中图分类号：TH181文献标识码：A 文章编号： 　　1. 前言 　　 体育场地、场馆也成为城市建筑群中不可缺少的一部分。体育场地的规划设计不仅关系到比赛同时还对城市建设具有一定的影响。为此本文从系统的角度出发，对现代滨海帆船赛场规划设计中的关键问题从广度和深度两方面进行了研究，并通过对深圳大运会七星湾帆船分赛场规划设计案例的分析与研究，为创造“生态型、环境优美、高品质、配套设施完善”的新型、多功能的赛场提出了指导性的建议，使“体现山与水的灵动，内与外的交融”的生态型赛场得以真正实现。 　　2. 专项分析 　　2.1区位分析 　　 深圳大运会七星湾帆船分赛场位于深圳东部海滨，为天然形成的半内凹式浅水湾，距离深圳市大运会执行局办公室约一小时的车程，距离海上比赛场地小于30分钟。所在海域水质优良，三面环山，风景优美，空气清新，拥有完美的海滨资源，是建立帆船比赛基地绝佳地域。 　　2.2基地条件分析 　　 七星湾分赛区内用地面积为22ha，申请用海面积为11.33ha。其沿海面为天然内海湾。水深条件为2~4米。区域内还有一条为七娘山整体山脉排洪的排洪河出海口。该海域的潮汐属于半日混合潮型，夏季以偏西南风向为主向，平均风速为5.2m／s区域内常浪及强浪向为东南向，波浪周期为4.1~8.0s。常水位为1.46m，极端高水位为3.09m，极端低水位为-1.86m。 　　3.赛场规划设计概述 　　3.1规划设计宗旨 　　 本次规划充分考虑自然状况、赛事需求、人文景观、旅游、市政设施等方面的条件，创造“生态型、环境优美、高品质、配套设施完善”的新型、多功能赛场。 　　3.2规划设计原则 　　 1）坚持以人为本，以环境为中心，集约用地、科学布局的原则，规划按照超前性、先导性的原则达到高起点、高标准的要求；2）体现山与水的灵动，内与外的交融；3）贯彻“生态城市”原则。力求塑造有幽雅生活环境、深厚文化内涵。经济舒适、个性鲜明的赛事环境和生活空间；4）尊重自然与“可持续发展”的原则。以建设生态型空间环境为目标创造布局合理、功能合理、交通便捷、环境优美的现代赛场；5）坚持以满足赛事需求、方便运动员生活、方便观众出行、优美的旅游环境等、提高城市整体品质为目标；6）按照“面向未来、符合发展、控制总量、合理布局、提高档次、完善功能、配套设施”的总思路；7）突出重点、注重引导与城市建设相同步。坚持近期建设与远期发展相结合；8）引入都是旅游概念，项目设计充分考虑经济效益。 　　3.2规划指导思想 　　 创造富有特色的赛场、空间环境、景观和生态环境、有利于城市建设的可持续发展。强调建筑与环境的一体化，和谐共生。从建筑的布局形式、空间尺度、环境氛围营造亲和人情味。 　　3.4规划设计构思 　　 满足现代赛事要求，通畅便捷的道路交通，流动交融的景观体系，连绵不断的绿化体系，气和温馨的家园气氛。 　　4.规划设计分析 　　4.1总图布置 　　 赛区规划设计的总图布置如图所示。 　　 　　 总图布置 　　4.2帆船港―水域设计 　　帆船港由西北侧的口门及东北侧371米的外防波堤；830米长的内防护堤，及95米长的西防波堤，围合了一个9.41ha的帆船港池，最终水深达到3~5米。水域内赛时可停放船只336艘：